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Sightings
Witness reports, held as-reported. Each entry keeps its source, its coordinates where the record has them, and its place in the larger pattern.
1,155 entries
August 11, 2013 · 7:00 AM
Identified[A62] De Valence-D'Agen, Midi-Pyrénées · France
Sur l'autoroute A62 entre Agen et Toulouse, le 11 août 2013 vers 7h, un automobiliste et son passager observent durant une vingtaine de minutes la présence d'un point lumineux blanc qui semble statique, suivi de deux trainées blanches formant un triangle sans base au nord-est dans le ciel. La voiture dépasse finalement le phénomène et les témoins perdent de vue le PAN. Un seul témoignage est recueilli. Ce témoignage est d’une bonne consistance: précis mais sans photographies ni vidéos. L’observation est très peu étrange ; il s’agit d’un objet ayant un comportement et une apparence finalement banals. Compte tenu des éléments définis dans le compte rendu d'enquête (voir le document), à savoir la météorologie propice à la formation ou à l’absence de formation de condensation en haute altitude ainsi qu'à l'apparence conforme à celle de cas photographiés similaires et se produisant dans les mêmes conditions, ce cas est classé en « A ». C'est une observation certaine d’un avion de ligne avec de courtes traînées de condensations. [GEIPAN classification A — Avion de ligne]
August 5, 2013 · 11:50 PM
IdentifiedBastia, Corse · France
Le 5 aout 2013 vers 23h50 plusieurs témoins sont intrigués par les déplacements N-S et silencieux de cinq points lumineux à l'horizon au-dessus de la mer. Suite à l’enquête à l’aviation civile, il a été envisagé une seule hypothèse : le passage d’un avion de ligne long courrier, le vol PARIS-BASTIA de AIR CORSICA, vol 514 AT. Cet avion avait un très gros retard puisqu’il aurait dû atterrir à 23h00, or il a atterri exactement à 00h02 à l’aéroport de BASTIA-PORETTA situé au sud de BASTIA (donc passage au large de BASTIA entre 23h40 et 23h55). Les 5 lumières blanches vues par les témoins peuvent être les feux de position et les phares d’ailes de cet Airbus A 320, lesquelles lumières ont évolué dans leur position lorsque l’avion a tourné et entamé sa descente pour se placer par rapport à la piste d’atterrissage. Il peut être possible alors qu’il y ait eu allumage en approche de l’aéroport des phares d’atterrissage, ce qui a pu modifier la vision des témoins sur la « géométrie » des lumières. Si le phénomène observé n’était pas le vol AT 514, il aurait attiré l’attention du contrôle aérien de l’aéroport qui était sur le qui-vive, vu que le vol AT 514 était le dernier en approche de l’aéroport de Bastia-Poretta. La gendarmerie des transports aériens n’a rien remarqué d’anormal et n’a rien signalé. Aucun article n’est paru dans la presse locale les jours suivants. Nous n’avons pu trouver aucun autre témoin de ce phénomène. En conclusion, le GEIPAN classe ce cas « A » : observation du vol AT514 en phase d’atterrissage. Le témoin aura été surpris du fait des conditions tout à fait particulières d’observation, sur le toit d’un immeuble, à quelques kilomètres de la trajectoire de l’avion s’apprêtant à atterrir. [GEIPAN classification A — Avion de ligne]
August 5, 2013 · LIGHT
IdentifiedNotre-Dame-Des-Landes, Pays de la Loire · France
Le 05 août 2013 à 23h14 un couple observent le passage d'un point très brillant dans le ciel. Cette observation d'un point très lumineux traversant le ciel d'Ouest en Est en début de nuit a toutes les caractéristiques de l'observation d'un gros satellite : on note ce soir-là le passage de la station spatiale internationale (ISS) précisément à cette heure-là : de 23h11 à 23h16 (voir le relevé Calsky). Le fait que le témoin indique que la lumière "par moment semblait dévier de sa trajectoire" est probablement la conséquence d'une illusion de perception visuelle : voir perception du mouvement d'un point lumineux dans le ciel Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation du passage de l'ISS. [GEIPAN classification A — ISS]
August 4, 2013 · 10:12 PM
IdentifiedNissan-Lez-Enserune, Languedoc Roussillon · France
Le 4 août 2013 à 22h12 un couple observe le passage d'un point lumineux blanchâtre se déplaçant à la même vitesse qu'un avion de ligne, mais sans clignoter, sur une ligne droite, sans bruit. Le témoin prend deux photos avec un appareil photo et est étonné par ce qu'il obtient en zoomant depuis son ordinateur (voir photo3). Un seul témoignage est recueilli. L'étrangeté à l'origine du temoignage résulte de ce que le témoin a vu sur la photo et non de ce qu'il a vu de ses yeux, qu'il admet lui même être probablement un satellite. En effet, à l'heure indiquée sont passés plusieurs satellites dans un sens SO vers NE (voir Callsky). Le GEIPAN ne traite plus (en raison des multiples artefacts photos) les étrangetés issues des photos et non vues des yeux et ne se prononce ici que sur le visuel. Le GEIPAN classe le cas en A : observation du passage d'un satellite. [GEIPAN classification A — Satellite]
August 4, 2013 · 3:00 AM
IdentifiedSaint-Andre, Languedoc Roussillon · France
Le 4 aout 2013 par une nuit très chaude, un témoin (heure estimée à 3 ou 4h du matin) prend une photo des orages au loin avant de se coucher (photo DSCN5593). Plus tard dans son sommeil, une lumière violente le réveille ainsi que son époux : tous les deux pensent à l'orage. Le témoin sort sur le balcon et prend une deuxième photographie. C'est alors qu'il constate par un chapelet de traits lumineux blanc-jaune présents sur la photographie (photo DSCN5594) et reste intrigué. Ce qui est vu par les témoins ne crée pas d'étrangeté particulière. "Mon épouse a dit: "les éclairs arrivent ici". Nous avons constaté des traits lumineux interprétés comme de la foudre"(voir le questionnaire). L'étrangeté et objet du témoignage semblent venir de ce qui est vu sur la photo DSCN5594. L'analyse de cette photo indique une présence d'artefacts photographiques probablement causés par la durée de l'exposition (8 secondes) et le déplacement de l'appareil photo dans le champ de lumières, même d'intensité modérée, présentes à proximité avant la fin de l'exposition. En conséquence le GEIPAN classe ce cas en A : méprise avec un artefact photographique. [GEIPAN classification A — Artefact (étoile)]
August 2, 2013 · 12:00 AM · SPHERE
IdentifiedCroisille-Sur-Briance (La), Limousin · France
Témoignage récent (février 2017) d'une observation ancienne (aout 2013). Le vendredi 02 aout 2013 vers minuit une automobiliste roule sous un très gros orage lorsque qu'elle voit une grosse boule blanche très lumineuse sortir à la verticale des nuages et descendre lentement derrière les arbres. Aucun bruit particulier n'est entendu durant l'observation d'une dizaine de secondes. Le témoin apeuré continue sa route. Aucun autre témoignage ne sera recueilli sur ce phénomène. Le cas a été soumis à un expert de l'étude de la foudre. L'expert confirme que ce type d'observation n'est pas rare : il arrive qu'une ou des sphères lumineuses descendent (comme la chute lente d'une fusée de détresse) de la base du cumulonimbus lors d'un temps orageux. Le phénomène fait partie des multiples facettes de la foudre globulaire. Un autre cas versé au GEIPAN possède un schéma clair du témoin illustrant également le phénomène de foudre descendant des nuages : il s'agit de WISSOUS (91) --.--.1960. Compte tenu de l’ancienneté de l'observation nous n'avons pas confirmer les conditions météorologiques mais le témoin a bien décrit un orage et il a également pensé à la foudre en boule mais sans en être certain. Le GEIPAN classe cette observation en A comme une méprise très fortement probable avec la foudre en boule. [GEIPAN classification A — Foudre en boule]
July 23, 2013 · 5:00 AM · SPHERE
IdentifiedCampan, Midi-Pyrénées · France
Le témoin observe le 23 juillet 2013 au petit matin une sphère lumineuse se déplaçant lentement et silencieusement au-dessus de la crête d'une montagne proche de son habitation. Une vérification astronomique et plusieurs échanges de mails apportant des compléments d'information permettent d'aboutir à la conclusion qu'il s'agit d'une méprise avec la Lune. Le lendemain, une heure plus tard environ, le témoin observera presque le même spectacle. Ce type de méprise est assez fréquent lorsque le ciel est un peu nuageux. Une lumière au ras de l'horizon est fréquemment interprétée comme un objet survolant le paysage, plutôt qu'assimilée à un astre. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation de la pleine Lune à son coucher. [GEIPAN classification A — Lune]
July 5, 2013
IdentifiedVilleneuve, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 5 juillet 2013 à 22h20 plusieurs personnes sont intriguées par les évolutions silencieuses de 9 lumières orangées disposées en losange dans le ciel. Les vols de nuit de la Patrouille de France donnent chaque année lieu à quelques témoignages. La confirmation officielle de la Patrouille de France (Voir le document élément enquête) permet ici de classer en A, parfaitement identifié, ce cas d’observation de vol nocturne de la P.A.F. (Patrouille de France). [GEIPAN classification A — Escadrille d'avions]
July 5, 2013
Identified[D956] De Grambois, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 5 juillet 2013 entre 22h40 et 23h05 un automobiliste et sa compagne sont intigués par les évolutions silencieuses de plusieurs lumières blanches dans le ciel. D'autres automobilistes s'arrètent également pour voir le phénomène. Un seul témoignage est recueilli. La description faite par le témoin évoque tout à fait la Patrouille de France en exercice nocturne ; son témoignage est très semblable aux autres témoignages de cet évènement annuel (1er vendredi de juillet). Comme beaucoup de témoins, il a été surpris par le silence du phénomène, tout à fait explicable par la grande distance d'observation et parce qu'il est face aux avions ; cette mauvaise estimation de distance lui a aussi fait paraître trop lent le déplacement des avions. Le nombre de points lumineux que l'on peut distinguer dépend de la géométrie de la formation : certains peuvent en cacher un autre. Ce témoignage illustre bien la mauvaise interprétation que l'on peut faire d'un phénomène, simplement parce qu'on estime mal la distance au phénomène ; cette estimation est quasi impossible à faire a priori, même pour un observateur averti. Les phares de ces Alpha jets sont très puissants, et font croire à des engins plus proches que ce qu'ils sont. Un ciel très clair peut aussi augmenter cette illusion de proximité. La patrouille de France a bien confirmé que ce jour là, les manœuvres ont eu lieu jusqu'à 23h13. Ce cas est classé "A" : observation de la patrouille de France. [GEIPAN classification A — Escadrille d'avions]
July 3, 2013
IdentifiedEscadrille — Provence-Alpes-Cote-D'Azur (Pac) 03.07.2013, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 03 juillet 2013 entre 22h et minuit, plusieurs personnes sur Apt (84) et Aix-en-Provence (13) sont intriguées par les déplacements rapides et silencieux de phénomènes lumineux dans le ciel. Les vols de nuit de la Patrouille de France donnent chaque année lieu à quelques témoignages. L'enquête de gendarmerie, très rapide, et la confirmation officielle de la BTA permet ici de classer en A, parfaitement identifié, ce vol nocturne de la Patrouille de France. Une autre observation de ce type sera faite le 05 juillet 2013 à 22h22 sur Villeneuve dans les Alpes-de-Haute-Provence. [GEIPAN classification A — Escadrille d'avions]
June 30, 2013
Identified[D940] De Aubigny-Sur-Nere, Centre · France
Le 30 juin 2013 à 10h33 un témoin à l'arrière droit d'une voiture constate la présence dans le ciel d'un triangle blanc et gris à travers la vitre latérale. Il prend une photographie avec son smartphone quelques secondes plus tard au moment où la voiture longe une série d'arbres bordant la route. Un seul témoignage est recueilli. L’étrangeté de ce cas est faible. L’hypothèse d’un phénomène de réflexion optique a été émise dès le début de l’enquête et il a été montré qu’elle était probable (voir le compte rendu d'enquête). Le témoignage est moyennement consistant, avec relativement peu de données fournies par le témoin et exploitables, mais ceci est peut-être à la fois causé par la brièveté de l’observation et par le jeune âge du témoin. Il existe cependant une photographie qui a pu être exploitée et permet d’asseoir l’hypothèse avec une relative certitude. Ce cas est à classer en «A», comme phénomène de reflet optique dans une vitre de voiture. [GEIPAN classification A — Reflets]
June 21, 2013 · 4:23 AM · LIGHT
IdentifiedMassac-Seran, Midi-Pyrénées · France
Le 21 juin 2013 un témoin constate et photographie un objet fixe de plusieurs couleurs changeantes et clignotantes dans le ciel nocturne en direction de l'ouest. Les photographies sont faites entre 04h23 et 04h30 ; le témoin a la bonne idée de nous envoyer également deux photographies prises de jour du même endroit et dans la même direction. Compte tenu des éléments définis dans le compte rendu d'enquête (voir le document), à savoir en particulier la couleur du PAN, l'effet de scintillement très prononcéet la position en hauteur et en azimut, ce cas est classé en « A » comme observation certaine de l’étoile Arcturus, se trouvant bas sur l’horizon et soumise aux effets du scintillement. [GEIPAN classification A — Arcturus]
June 7, 2013 · LIGHT
IdentifiedPoussan, Languedoc Roussillon · France
Le 7 juin 2013 à 1heure du matin, un témoin est intrigué par la présence dans le ciel d'un phénomène lumineux blanc fixe. Il décrit un point lumineux blanc avec une trainée lumineuse horizontale et en-dessous une forme incurvée de couleur rosée. Aucun bruit particulier n'est entendu. Il fait la même observation la nuit suivante. Le GEIPAN a mandaté une personne pour observer les alentours du village de nuit afin de repérer un éventuel feu fixe, sans succès. Finalement, c'est le témoin lui-même qui, avec un voisin, a observé finement le phénomène et a repéré que c'était un reflet de l'éclairage public sur une antenne. Voir les photos : l'une assez sombre (6730) correspond à peu près à ce que voyait le témoin à l'œil nu, et l'autre (6738), en pose plus longue, révèle l'origine du phénomène. Ce cas peu étrange est donc classé "A" comme parfaitement identifié. [GEIPAN classification A — Reflet (éclairage extérieur)]
June 6, 2013 · SPHERE
IdentifiedSaint-Max, Lorraine · France
Le 6 juin 2013 à 22h50, plusieurs témoins observent depuis leur domicile le déplacement S-NE et silencieux d'un phénomène lumineux blanc dans le ciel. L'objet est ensuite caché par le paysage. Les éléments transmis par le témoin permettent de démontrer, à l'appui des relevés Calsky, qu'il s'agit là du passage de la station spatiale internationale, en visibilité ce soir là au-dessus de la ville du témoin. La trajectoire générale (du Sud vers NE, culminant à 60°) correspond bien au relevé Calsky (voir document). La luminosité perçue par le témoin 2 fois comme Vénus, correspond aussi à la magnitude calculée de -4,2 de l'ISS dans ces conditions. Le témoin décrit un déplacement non linéaire du point lumineux : "comme un ver de terre" : il s'agit d'une illusion d'optique fréquente lorsqu'on suit un point très lumineux sur fond noir : la perception du mouvement d'un point lumineux dans le ciel On note toutefois un écart de l'ordre de 5 minutes entre l'heure indiquée par le témoin et le bulletin ISS. Le GEIPAN a envoyé au témoin les prévisions de passages ISS les 8 et 9 juin, le témoin a confirmé que c'était bien cela qu'il avait vu. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation de la station spatiale internationale (ISS). [GEIPAN classification A — ISS]
June 5, 2013 · 12:34 AM
IdentifiedSaint-Jean-De-Maruejols-Et-Avejan, Languedoc Roussillon · France
Le 05 juin 2013 à 0h34 un témoin observe dans le ciel dégagé le passage d'un phénomène jaune orangé très lumineux. Il filme son observation avec son téléphone portable. Cette observation d'un point lumineux très brillant, se déplaçant d'Ouest vers le Nord-Est en quelques minutes, s'explique par le passage de la station spatiale internationale (ISS) : le relevé produit par Calsky (voir document) est parfaitement cohérent avec l'observation : heure et direction. L'apparition de la station s'est fait au S-O à 0h32. La culmination était à une hauteur de 32° au N-NO à 0:37. La station a progressivement disparu à 0h42 au N-NE. Les changements de directions décrits par le témoin s'expliquent par le fait que la trajectoire apparente de la station dans le ciel est une courbe et que le témoin, sans repère dans le ciel noir, réajuste la trajectoire perçue en une succession de droites. La luminosité de la station baisse progressivement depuis la culmination jusqu'à l'horizon ; cette baisse de luminosité est interprétée comme un éloignement de la plupart des observateurs. Le témoin prend une vidéo avec son téléphone portable sans le stabiliser durant la prise ce qui rend le document vidéo inexploitable. Le témoin regardait dans la bonne direction pour voir l'ISS, assez brillante pour être remarquée par tout observateur : si un autre phénomène était apparu il aurait décrit simultanément les deux phénomènes parfaitement visibles dans le ciel dégagé à cette date. Ce cas est classé "A" : observation de la station spatiale internationale. [GEIPAN classification A — ISS]
June 2, 2013 · SPHERE
IdentifiedBieville-Beuville, Basse Normandie · France
Le dimanche 2 juin 2013 à 22h59, un témoin est intrigué par le passage silencieux dans le ciel d'une boule orange. Il prend une photographie. La description de boule orange se déplaçant en ligne droite en fin de soirée de week-end évoque une lanterne thaïlandaise. Les photos du témoins sont parfaitement cohérentes avec cette hypothèse. Météociel indique un léger vent de Nord meteo. Le témoin indique un déplacement de l'objet du Nord Est vers le Sud Ouest : cet écart de direction peut s'expliquer par des conditions géographiques locales. Le témoin, joint au téléphone, a vu des lanternes thaïlandaises depuis son observation, le 14 juillet, et a reconnu le même genre d'objet. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation du passage d'une lanterne thaïlandaise. [GEIPAN classification A — Lanterne thai]
May 11, 2013 · 11:45 PM · SPHERE
IdentifiedDomancy, Rhône-Alpes · France
Le samedi 11 mai 2013 à 23h45, un automobiliste et son fils apreçoivent dans le ciel une quarantaine de boules rouges se déplacant silencieusement dans le ciel. Le récit du témoin fait penser à des lanternes thaï, à une date et heure habituelles pour ces objets. L'estimation de distance et de taille des objets, est, comme très souvent, très incorrecte. Suite à la parution de l'évènement dans le journal, une personne s'est déclarée en gendarmerie comme ayant lâché des lanternes thaï dans le ciel de Domancy ce soir là, lors de la fête donnée pour son mariage. Le GEIPAN classe ce cas "A" comme parfaitement identifié : observation de lanternes thaï. [GEIPAN classification A — Lanterne thai]
April 28, 2013 · 12:00 AM
IdentifiedJonquieres, Languedoc Roussillon · France
Le 28 avril 2013 à minuit une automobiliste observe les déplacements répétitifs et sinueux d'une lueur blanchâtre dans le ciel à basse altitude. Sa passagère observe également le phénomène. Un seul questionnaire est recueilli. L'observation s'effectue en 3 temps : 1-a) Aux alentours de 0 heure, dans la nuit du samedi à dimanche, un phénomène lumineux est aperçu par la passagère à bord d'un véhicule se déplaçant sur l'autoroute. 1-b) Ce qui entraine la conductrice à arrêter le véhicule à la prochaine aire de repos, de 500 à 800 mètres après la première observation. L'observation à l'arrêt se prolonge pendant 1 heure, les 2 témoins restant dans le véhicule. Le phénomène est vu au-dessus des arbres, avec une élévation estimée par le témoin à 30°. 1-c) Le phénomène ne disparaissant pas, le témoin reprend la route. La situation météo relevée à Béziers (une cinquantaine de km au Nord-Est) le 27 avril 2013 à 23 heures sur Météociel ainsi qu'aux premières heures du 28 avril toujours sur (Météociel) fait état d'une couverture nuageuse de 8/8, pas de précipitations (dernières très faibles, la veille à 14 h), visibilité de 60 km, vent d'ouest d'une dizaine de km/h, avec quelques rafales. Cette météo est identique à celle de Carcassonne à 60 km à l'Ouest, diamétralement à l'opposé. Le phénomène est unique, lumineux (pâle lueur blanchâtre), sans forme géométrique, se déplaçant dans le ciel (au niveau de la cime des arbres), parcourant toujours la même trajectoire avec des sinuosités ("comme un oiseau qui volait"), sans bruit, ni trainée, de taille difficile à estimer, le témoin ayant du mal à apprécier la distance. Lors de l'arrêt (en 1-b), le témoin mentionne que la trajectoire est petite, passant alternativement derrière 2 arbres écartés d'une vingtaine de mètres. Lors de la première observation sur l'autoroute (en 1-a), le témoin déclare "nous avions l'impression que c'était à coté". De même, lors du départ (en 1-c), la passagère déclare "ça nous suit". Ce dernier commentaire indique au contraire une distance importante avec le phénomène puisque le cap reste le même alors que le témoin se déplace à grande vitesse. La date est particulière : en effet nous sommes dans la nuit du samedi au dimanche (du 27 au 28 Avril 2013), à la veille du pont de la fête du Travail (1er Mai), pendant les vacances scolaires de Pâques de la zone académique de Montpellier, du 20 Avril au 5 Mai 2013. L'environnement est également particulier : l'autoroute à quelques kilomètres à l'Ouest de Narbonne, traverse des collines calcaires vallonnées, non urbanisées, présentant un paysage méditerranéen (garrigue et pinède), parsemé de parcelles de vignes (voirla carte. On y trouve également des "châteaux" d'appellations viticoles, avec des chais, dont certaines sont agrémentées de chambres d’hôtes en pleine nature, avec piscine, court de tennis. Le témoin propose la projection d'un rayon lumineux sur la base des nuages. Mais s'interroge sur le rendu lumineux d'un tel phénomène (régularité de la trajectoire, caractéristique de la lueur), ainsi que de son origine déclarant "qu'il n'y a que de la pinède à cet endroit". Tous ces éléments nous poussent à favoriser l'hypothèse telle qu'envisagée par le témoin de la projection d'un rayon lumineux sur la base des nuages. L'exploitation des photos transmises par le témoin permet de situer l'emplacement des prises de vue depuis l'aire de repos de Narbonne-Jonquières (en 1_b), en se basant sur la déclaration du témoin, affinée par la vue des pins se détachant du fond du ciel. Ceci permet d'estimer un angle d'azimut des prises de vue (document : Azimut_serre.jpg). Par prolongement de ce secteur de visée (docuement : Azimut_moyen.jpg), cela permet de déterminer la zone d'origine de ces animations lumineuses. A l'intérieur se trouve au moins le "Château de Jonquières" à 700 m du témoin. Les autres hypothèses envisagées (manifestations à l'Abbaye de Fonfroide, éclairage du Château de Saint-Martin) sont écartées, étant à l'extérieur de ce secteur de visée. Pour confirmer cette hypothèse par triangulation, nous utilisons la déclaration du témoin concernant la première observation (en 1-a), le véhicule se déplaçant sur l'autoroute, de 500 à 800 mètres avant l'arrêt sur l'aire de repos. En reportant cette distance sur l'autoroute en amont de l'aire de repos, nous constatons qu'avant ce point, l'autoroute se trouve en montée, élargie à 3 voies, dans une saignée dans les collines avec des devers de part et d'autre masquant l'horizon. En remontant à 800 mètres, l'autoroute est sur le plateau, l'horizon dégagée vers l'avant du témoin, en visibilité du Château de Jonquières, situé à 1,35 kilomètre. Ce phénomène à 45° à droite du véhicule ne peut pas passer inaperçu ! Elément de vérification : depuis l'aire de repos en 1-b, le phénomène est vu à une élévation estimée à 30° par le témoin. A une distance de 700 mètres d’après notre hypothèse, la hauteur du phénomène se situe à : 700 * tan (30°) ~ 400 mètres, ce qui correspond une altitude de la couverture nuageuse. Tous ces éléments nous confortent dans l'hypothèse d'une animation lumineuse (très probablement depuis le Château de Jonquières ou de ses dépendances. Malheureusement, à ce jour, le propriétaire n'est pas joignable par téléphone pour le confirmer). La distance de 1,3 km (en 1-a) à 700 m (en 1-b) explique plusieurs aspects notés par le témoin : - la faible luminosité, - la forme non géométrique, ainsi que la trajectoire non régulière, projection vue de profil sur la base vallonnée des nuages en mouvement, - l'impression perçue de proximité et de suivi du témoin, due à la faible évolution de l'azimut du PAN par rapport au témoin, cette faible évolution en dépit du mouvement du véhicule résulte de distance importante du PAN par rapport au témoin. En conséquence le GEIPAN classe le cas en A : animation lumineuse. [GEIPAN classification A — Animation lumineuse]
April 23, 2013
IdentifiedSaint-Cyr-Sur-Loire, Centre · France
Le 23 avril 2013 à 21h42, un témoin observe un point lumineux situé à proximité de la Lune qui se déplace verticalement, à vitesse constante, jusqu'à sa disparition à environ 300m du sol. Ce témoignage évoque nettement un passage de la station spatiale internationale (ISS). Une vérification auprès des sites spécialisés (Calsky, Heavens-above) confirme le passage de la station, mais 5 minutes plus tôt. Questionné sur cet écart, le témoin a confirmé par courriel que son horloge avançait de 5 minutes. Ce cas est donc classé "A" : observation de la station spatiale internationale ISS. Voir en annexe les prévisions Calsky pour ce soir là, et la simulation du passage de la station dans le ciel, du point de vue du témoin. [GEIPAN classification A — ISS]
April 7, 2013 · 5:10 AM
IdentifiedTrouville-Sur-Mer, Basse Normandie · France
Témoignage récent (14/10/2015) d'une observation ancienne. Le dimanche 7 avril 2013 à 5h10 du matin un témoin observe par sa fenêtre plusieurs boules orangé s'éloignant silencieusement de son immeuble vers la mer. Les lumières semblent incandescentes, de la taille d'un ballon de basket. Elles ne clignotent pas. Il prend une vidéo et voit alors cinq nouvelles lumières suivant la même trajectoire. Huit boules orange seront ainsi observées. Aucun autre témoignage ne sera recueilli. L'observation de boules oranges rosées traversant le ciel en quelques minutes, une nuit de week-end, fait nettement penser à des lanternes thaï, probablement lâchées à proximité à l'issue d'une fête privée. Le déplacement est observé de l'Est vers l'Ouest, ce qui est compatible avec le vent d'Est de 7 à 11km/h relevé au Havre (voir le relevé Météociel du jour de l'observation). La vidéo du témoin permet de confirmer cette hypothèse sans aucun doute (voir surtout autour de la 3eme minute). Le GEIPAN classe ce cas "A" observation de lanternes thaïlandaises. [GEIPAN classification A — Lanterne thai]
March 18, 2013 · 9:50 PM
IdentifiedDomont, Autre · France
Un témoin observe pendant plus d’une heure 5 points lumineux au-dessus d'un immeuble en face de chez lui. Ayant observé le PAN aux jumelles, il décrit une orange en feu. Il appelle les gendarmes et leur fait constater le phénomène, voyant apparaître et disparaître les boules observées. Le témoin fait plusieurs photographies. La série de photos mise en ligne par le témoin évoque très nettement des avions à l'atterrissage vus de face. Vérifions cette hypothèse (voir la représentation dans Google-Earth : DOMONT (95) 18.03. 2013 triangulation.kmz) : - par analyse de la photo IMG_0873.jpg et comparaison avec Google earth, on trouve 86.28° comme direction de la source lumineuse lointaine avec la plus grande hauteur angulaire ce qui amène à un azimut de 86°+180 = 266°. - sur les cartes aéronautiques, l'approche référencée 27R se fait par azimut 266°, (document AIP France CDG, page AD2 LFPG IAC 13, page 36 de 1306_AD-2.LFPG Charles de Gaulle.pdf). - de plus toujours dans l'image Img_0873_FNA27R.jpg et dans Google-Earth, si on tire une ligne entre le point d'atterrissage sur 27R et le témoin, cette ligne passe pile au milieu entre les deux immeubles. - tout comme dans d'image IMG0873, si on tire une ligne entre les 3 points lumineux, et fait l'intersection avec l'horizon, on tombe pile au milieu entre les deux bâtiments. L'identification est donc complète : ce sont bien des avions en approche de Roissy que le témoin a vus et photographiés. Les images IMG_0546, 547, 549, montrent de la même façon un départ de la piste 09R/27L ; les images IMG_0688, 689, 690, montre de la même façon un départ de 08L/26R, en même temps qu'un décollage de 09R/27L (avion léger qui décolle nettement avant d'arriver en bout de piste). Le GEIPAN classe ce cas "A" observation de plusieurs avions de ligne en approche ou décollage de Roissy-CDG. Compléments d'information sur le trafic aérien à PARIS CDG : Pour garantir la meilleure capacité de l’aéroport, les pistes de PARIS CDG sont exploitées de la manière suivante : - pistes extérieures (08R/26L et 09L/27R) de manière préférentielle pour les arrivées. - pistes intérieures (08L/26R et 09R/27L) de manière préférentielle pour les départs. - mouvements parallèles sur pistes spécialisées : les mouvements simultanés sur pistes aux instruments parallèles ou quasi parallèles, aux cours desquels une piste sert exclusivement aux approches et l’autre piste exclusivement aux départs. - choix de pistes en service parallèles : deux pistes en service parallèles peuvent être choisies afin d’effectuer des mouvements simultanés : atterrissages simultanés sur les deux pistes ; décollages simultanés sur les deux pistes ; atterrissage sur l’une des pistes et décollage simultané sur l’autre. Le GEIPAN classe ce cas A : observation d'avions. [GEIPAN classification A — Avion de ligne]
March 14, 2013 · OVAL
IdentifiedTrouville-Sur-Mer, Basse Normandie · France
Le 14 mars 2013 à 19h16 un témoin est intrigué par la vue d'un phénomène lumineux jaune-orangé dans le ciel et qu'il filme quelques secondes. Se tournant un instant, le phénomène aura disparu lorsque le témoin regardera à nouveau le ciel. L'analyse photographique des photos et de la vidéo (vue en ligne sur Internet) laisse peu de doute sur l'origine du phénomène. Cette observation est similaire à celle faite par de nombreux témoins en Martinique le 15 février (Voir cas d'observation Sainte-Luce (972) 15.02.2013). Les traînées d'avion au coucher (ou au lever du soleil) sont souvent oranges, très lumineuses car éclairées par le soleil couchant, et contrastées sur le ciel peu lumineux du crépuscule. Certaines conditions météo donnent des traînées spectaculaires. L'avion vient de l'horizon NO en direction du témoin donc la trainée est orientée vers l'horizon et donne l'impression d'être verticale. La trainée est en fait parallèle à la Terre, mais vue par en dessous, avec un faible angle d'incidence elle parait verticale. L'objet parait quasi fixe puisqu'il avance en direction du témoin, tout en étant très loin (au moins 30 km) . De plus, il n'y pas de repère fixe dans le ciel pour juger précisément de son déplacement. Lorsque l'avion, qui avance donc vers le Sud-Est, va rentrer dans l'ombre de la Terre, la traînée ne sera plus illuminée, et deviendra moins lumineuse que le bleu-blanc du ciel, et sera donc invisible. Le témoin devrait pouvoir assister de temps à autre au même "spectacle", mais il faut des conditions météo particulières : ciel clair bien sûr, mais aussi des conditions d'humidité et de température particulières à l'altitude de l'avion. On note qu' il passe de nombreux avions de ligne dans cette direction (Londres-Barcelone, Londres-Toulouse), l'identification précise de l'avion présenterait peu d'intérêt. Ce cas est classé "A" : observation de traînée d'avion éclairée par le soleil couchant. [GEIPAN classification A — Trainée de condensation]
March 3, 2013
IdentifiedSidiailles, Centre · France
Le 3 mars 2013 vers 23h00, un automobiliste, aperçoit dans le ciel une sorte de croix blanche parmi les étoiles puis il constate, un peu plus loin, les mouvements d'un phénomène lumineux de couleurdans le ciel. Son observation durera une heure et demie. Les gendarmes appelés sur les lieux constateront et filmeront les oscillations du phénomène. Les témoignages et la vidéo relatent un point lunimeux globalement fixe, mais changeant de couleur et oscillant légèrement et aléatoirement. L'étoile Sirius (magnitude -1,44) est dans la direction d'observation du témoin (à l'azimuth 225°, pour 212° environ relevé par les gendarmes), à seulement 15° au-dessus de l'horizon théorique. Les conditions météo (voir le relevé Meteociel) peuvent favoriser une scintillation extrême : la pression atmosphérique, en baisse qui perdure le lendemain, est indicatrice de forts vents en altitude, qui provoquent une forte scintillation. scintillation d'étoile. La basse température peut provoquer des phénomènes particuliers d'optique atmosphérique s'il y a des cristaux de glace dans l'air : halos, croix. L'illusion autocinétique (cf illusion autocinétique) a pu aussi intervenir. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation de l'étoile Sirius avec une forte scintillation dûe aux conditions météo particulières. [GEIPAN classification A — Sirius]
February 17, 2013 · 8:04 PM · SPHERE
IdentifiedBrest, Bretagne · France
Un témoin observe, à quinze jours d'intervalle et à la même heure, le même phénomène dans le ciel nocturne : un point lumineux de forte intensité passe au-dessus de chez lui puis disparait subitement. Le relevé Calsky des satellites visibles de Brest ce soir là montre que l'objet "Cosmos 2297 Rocket" (23405 1994-077-B lancé depuis Baikonur le 24 novembre 1994) rentre dans l'ombre de la Terre à 20h04, heure précise de l'observation (et disparition) du phénomène observé. Chaque soir, à cette heure-ci et en cette saison, de nombreux satellites, plus ou moins brillants, sont bien visibles (voir relevé Calsky). Les conditions météo ne sont par contre pas toujours favorables à l'observation. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation du 3eme étage du lanceur Zenit-2 du satellite Cosmos 2297 lui aussi toujours en orbite. [GEIPAN classification A — Satellite]