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Sightings
Witness reports, held as-reported. Each entry keeps its source, its coordinates where the record has them, and its place in the larger pattern.
3,449 entries
March 8, 2013 · 7:00 PM
Carbon-Blanc, Aquitaine · France
Le 8 mars 2013 vers 19h une automobiliste est intriguée par une lumière intense dans le ciel provenant d'une forme ronde qui se déplace vers le nord et disparait en une fraction de secondes. Aucun autre témoignage n'a été recueilli. D’étrangeté moyenne et de consistance faible (témoin unique, observation de courte durée), ce cas peut être une méprise possible avec un ballon, volant dans le sens du vent, ou un reflet de phare de voiture sur une ligne électrique (voir Comte rendu enquête). Cependant, la faible qualité du témoignage et quelques détails contradictoires (météo, différence entre les deux croquis du PAN) empêchent l’identification formelle du PAN. Ce n'est pas la perception visuelle du témoin qui est en cause, mais l'interprétation que le témoin fait de son observation à travers son ressenti (étonnement, observation de courte durée). Ce cas est classé C, par manque de données, bien que des hypothèses conviennent. [GEIPAN classification C — Manque d'informations fiables]
March 3, 2013
IdentifiedSidiailles, Centre · France
Le 3 mars 2013 vers 23h00, un automobiliste, aperçoit dans le ciel une sorte de croix blanche parmi les étoiles puis il constate, un peu plus loin, les mouvements d'un phénomène lumineux de couleurdans le ciel. Son observation durera une heure et demie. Les gendarmes appelés sur les lieux constateront et filmeront les oscillations du phénomène. Les témoignages et la vidéo relatent un point lunimeux globalement fixe, mais changeant de couleur et oscillant légèrement et aléatoirement. L'étoile Sirius (magnitude -1,44) est dans la direction d'observation du témoin (à l'azimuth 225°, pour 212° environ relevé par les gendarmes), à seulement 15° au-dessus de l'horizon théorique. Les conditions météo (voir le relevé Meteociel) peuvent favoriser une scintillation extrême : la pression atmosphérique, en baisse qui perdure le lendemain, est indicatrice de forts vents en altitude, qui provoquent une forte scintillation. scintillation d'étoile. La basse température peut provoquer des phénomènes particuliers d'optique atmosphérique s'il y a des cristaux de glace dans l'air : halos, croix. L'illusion autocinétique (cf illusion autocinétique) a pu aussi intervenir. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation de l'étoile Sirius avec une forte scintillation dûe aux conditions météo particulières. [GEIPAN classification A — Sirius]
February 17, 2013 · 8:04 PM · SPHERE
IdentifiedBrest, Bretagne · France
Un témoin observe, à quinze jours d'intervalle et à la même heure, le même phénomène dans le ciel nocturne : un point lumineux de forte intensité passe au-dessus de chez lui puis disparait subitement. Le relevé Calsky des satellites visibles de Brest ce soir là montre que l'objet "Cosmos 2297 Rocket" (23405 1994-077-B lancé depuis Baikonur le 24 novembre 1994) rentre dans l'ombre de la Terre à 20h04, heure précise de l'observation (et disparition) du phénomène observé. Chaque soir, à cette heure-ci et en cette saison, de nombreux satellites, plus ou moins brillants, sont bien visibles (voir relevé Calsky). Les conditions météo ne sont par contre pas toujours favorables à l'observation. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation du 3eme étage du lanceur Zenit-2 du satellite Cosmos 2297 lui aussi toujours en orbite. [GEIPAN classification A — Satellite]
February 17, 2013 · 7:00 PM · LIGHT
Probable conventionalCurgies, Nord-Pas-de-Calais · France
Le dimanche 17 février 2013 vers 19h deux témoins observent depuis leur véhicule des lumières rouges alignées qui semblent être stationnaires dans le ciel. La description faite par les témoins est compatible avec l'observation de lanternes thaï : plusieurs lumières rouges dans le ciel, apparemment à basse altitude, un soir de week end. Comme le vent soufflait légèrement de l'Est (voir relevé Meteociel), ces lanternes ont pu être lâchées de Curgies, probablement à l'issue d'une fête. Comme le vent était léger et d'Est, les témoins, qui les voyaient en réalité s'éloigner légèrement, n'ont pas pu perçevoir nettement leur déplacement. Ce cas est classé "B" : probable observation de lanternes thailandaises. [GEIPAN classification B — Lanterne thai]
February 17, 2013 · SPHERE
Probable conventionalHam, Picardie · France
Le 17 février 2013 vers 19h50 un témoin et son épouse observent 4 points lumineux rouge-orangé alignés au-dessus du village de Ham. Ceux-ci évoluent lentement et silencieusement en direction des témoins. D'autres points lumineux identiques apparaissent durant l'observation qui dure environ 10 minutes. Le GEIPAN a contacté le témoin au téléphone pour faire préciser la direction de déplacement du phénomène : il arrivait à "13h" face au témoin qui rentrait dans HAM, en direction de l'Est. Les boules ont traversé la route presque à la verticale du témoin et ont été cachées par les batiments de la sucrerie au Nord de la route. Les boules allaient donc du E/SE vers l' O/NO (le témoin donne une indication différente dans le détail du témoignage). Comme le vent (relevé à Albert) à ce moment là était de Sud Est, le déplacement des objets est conforme au vent. L'aspect rouge orange des boules, leur groupement, l'identité des trajectoires sont autant d'indices orientant vers un passage de lanternes thaïlandaises. Le GEIPAN classe ce cas "B" : observation de lanternes thaïlandaises. [GEIPAN classification B — Lanterne thai]
February 17, 2013
Probable conventionalVerfeil, Midi-Pyrénées · France
Le 17 février 2013 à 10h04, plusieurs personnes en voiture sont intriguées par la présence dans le ciel dégagé, d'un phénomène ressemblant à des trainées blanches. Deux photographies sont jointes au témoignage. L'aspect étrange de cette observation réside dans deux facteurs : d'une part certaines traînées ne sont pas droites, et d'autre part, il y en a beaucoup. Ceci peut s'expliquer par les conditions météo particulières de ce jour : le vent d'autant naissant, qui est corrélé avec de fort vents en altitude, qui déforme très vite les traînées d'avion, et des conditions de température et d'humidité particulières qui font persister les traînées assez longtemps. Ce cas est classé "B" : observation très probable de trainées d'avion, nombreuses et déformées suite au vent d'autan (régime de baisse de pression, forts vents d'altitude). [GEIPAN classification B — Trainée de condensation]
February 16, 2013 · 7:32 PM · SPHERE
Probable conventionalMoissieu-Sur-Dolon, Rhône-Alpes · France
Le 16 février 2013 à 19h32, un témoin observe, à travers une porte fenètre, le passage très rapide et silencieux d'une boule orange dans une trajectoire rectiligne. Une boule orange traversant environ 45° du ciel d'Est en Ouest en 3 secondes évoque une rentrée atmosphérique de météoroïde (météorite). L'absence de traînée et les spirales décrites par le témoin ne sont pas incompatibles avec cette hypothèse, mais sont a priori rares. Le réseau de caméras du BOAM ne mentionne pas d'évènement à cette heure là, mais il n'y pas de caméra couvrant le sud des Alpes. Le GEIPAN n'a pas reçu d'autre rapport d'observation ce jour là. Malgré quelques caractéristiques étonnantes, le GEIPAN classe ce cas "B" : observation probable de bolide (rentrée atmosphérique de météoroïde). [GEIPAN classification B — Bolide]
February 15, 2013
IdentifiedSainte-Luce, Outre-Mer · France
Un témoin rapporte une observation faite le 15 février 2013 à 18h (heure locale en Martinique) : durant environ une demi heure, cette personne observe le lent passage dans le ciel d'un phénomène lumineux de couleur feu. Aucun bruit particulier n'est entendu par le témoin qui a eu le temps de prendre deux photographies du phénomène. Cette observation a été partagée par de nombreux témoins en Martinique, très attentifs au ciel suite à la coïncidence entre le passage de l'astéroïde 2012DA14 et le bolide tombé en Oural le matin même. Il a fait l'objet d'un reportage sur la chaîne ATV Les traînées d'avion au coucher (ou au lever du soleil) sont souvent oranges, très lumineuses, et contrastées sur le ciel peu lumineux du crépuscule. Certaines conditions météo, en particulier près des tropiques, donnent des traînées spectaculaires voir http://contrailscience.com/short-sunlit-contrails-look-like-ufos . Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation de la traînée de condensation d'un avion. [GEIPAN classification A — Phénomène identifié non indiqué]
February 13, 2013
IdentifiedElements De Fusee — Regional, Champagne-Ardenne · France
Le 13 février 2013 vers 21h15, des témoins en Alsace et en Lorraine (dont 6 personnes dans la tour de contrôle de Strasbourg-Entzheim), ont observé dans le ciel le passage silencieux d'un phénomène lumineux suivi d'une trainée. Le phénomène s'est déplacé sur une trajectoire horizontale. D'autres témoignages seront recueillis ultérieurement. Ces témoignages relatent le passage d'un bolide identifié comme une rentrée atmosphérique d'un étage du lanceur Soyouz SL-4 R/B, (répertorié 39083, ou 2013-007B), lancé le 11 février pour mettre en orbite un vaisseau-cargo Progress à destination de la station spatiale internationale (voir le graphe de la projection au sol de la trajectoire modélisée de l'objet). On note que ce soir là, seule l'Alsace et le Sud-Est de la France avaient un ciel clair ; ceci explique que ce phénomène, pourtant très spectaculaire, ait été assez peu remarqué en France. Ce cas est classé "A" comme parfaitement identifié comme rentrée atmosphérique de (gros) débris spatial. [GEIPAN classification A — Éléments de fusée]
February 11, 2013 · OVAL
Probable conventionalVillemomble, Ile-de-France · France
Le témoin observe régulièrement des lumières jaunes au Sud Est, qui apparaissent, se déplacent légèrement et disparaissent. La direction d'observation du témoin correspond à la zone où, par vent d'Ouest ou Nord-Ouest, les avions venant du Sud s'alignent sur la piste de l'aérodrome d'Orly (voir carte). Le témoin voit seulement les phares d'atterrissage de ces avions, qui sont très directionnels : il ne les voit donc que lorsque l'avion est de face. L'avion est trop loin (20km) pour que l'on distingue ses feux de position rouge-vert ou même ses feux clignotants. Le témoin a observé le phénomène de nombreuses fois en janvier et début février, alors que les vents étaient de secteur Ouest ou Nors-Ouest ; il ne les a pas vus les 12 et 13 car, le vent soufflant de Nord-Est ou Sud, l'approche d'Orly se fait alors par l'Ouest. Le témoin pourra identifier en temps réel les avions qu'ils observent en consultant :traffic aérien Ce cas est classé "B" : observations probables d'avions de ligne avant atterrissage. [GEIPAN classification B — Avion de ligne]
February 7, 2013 · 9:45 PM
IdentifiedBastia, Corse · France
Le 7 février 2013 vers 21h45 un témoin et sa femme observent le lent déplacement d'un objet qui les intrigue. La description que fait le témoin a toutes les caractéristiques d'un avion en approche : forme lumineuse lente, puis forme cylindrique noire. L'heure qu'il mentionne, 21h45, coincide avec l'arrivée du vol air CORSICA MARSEILLE-BASTIA qui part à 21h05 de MARSEILLE et atterrit en principe à BASTIA à 21h55; cela peut correspondre avec ce qu'il a vu. L'aéroport de BASTIA PORETTA se situe à 3 ou 4 kms à vol d'oiseau du lieu d'observation, au Nord-ouest. Voir en annexe les trajectoires d'approche de l'aérodrome de Bastia : en rouge la voie utilisée par vent de sud ouest, comme ce jour là (voir rapport météo). Ce qui est étonnant, c'est la surprise du témoin, qui déclare le phénomène deux fois plus bas que les avions habituels ; on note que le témoin n'était pas à son domicile, il avait alors un point de vue différent de son point de vue habituel. On peut aussi penser que le pilote a ce jour là utilisé une altitude d'approche plus basse que d'habitude, pour des raisons qui lui sont propres. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation du vol Marseille-Bastia en approche d'atterrissage. [GEIPAN classification A — Avion]
February 7, 2013 · 6:40 PM
IdentifiedRemire-Montjoly, Outre-Mer · France
Le 7 février 2013 à 18h40 lors d'un lancement Ariane en Guyane, un témoin et ses enfants aperçoivent et filment 3 lignes parallèles se détachant nettement sur le bas de l'horizon. Les lignes se dissipent peu après. Compte tenu des éléments apportés par l'enquête (voir rapport joint), à savoir : - aspect des PAN identique à celui d’ombres portées rectilignes, - Autres exemples existants semblables, - Position du soleil, ce cas est à classer en « A » comme observation certaine d’ombres créées par le soleil frappant des zones denses de la trainée de condensation de la fusée Ariane, au crépuscule. [GEIPAN classification A — Optique (phénomène solaire)]
February 3, 2013 · 7:00 PM · SPHERE
Probable conventionalHalluin, Nord-Pas-de-Calais · France
Le samedi 2 mars 2013 à 19h, deux personnes sont fortement intriguées par le passage au-dessus de leur domicile d'objets lumineux ronds légèrement applatis et de couleur orange. Les objets apparaissent en deux temps à 5 minutes d'intervalles et l'observation durera 10 minutes en tout. Ces objets se déplacent silencieusement du SE vers le NE avant de disparaitre en altitude. Aucune photographie ne seront prises par les témoins durant leur observation. Le récit du témoin : forme ronde, aplatie, lumineuse, orange, se déplaçant seule puis par groupe de 3, à basse altitude (ciel couvert), un samedi soir, évoque nettement les lanternes thaï. L'impression de grande taille estimée par le témoin est dûe à la courte distance des objets. Le relevé Meteociel à Lille indique un vent variable de Nord est à Est, pas exactement dans l'axe de déplacement des objets : le léger relief (Mont d' Halluin 30m au-dessus de la plaine peut éventuellement expliquer la déviation des objets volants. Ces indices sont jugés suffisants pour classer ce cas "B" : observation probable du passage de lanternes thaïlandaises. [GEIPAN classification B — Lanterne thai]
February 2, 2013 · 5:50 PM
IdentifiedPirmil, Pays de la Loire · France
Des témoins observent plusieurs traces dans le ciel nuageux qui finissent par disparaître les unes derrière les autres. Un enfant prend des photographies avec son téléphone portable. Le questionnaire puis le procès verbal de gendarmerie rapporteront les témoignages. La photographie de ce phénomène, (prise au 1/125s, très nette), évoque nettement des traînées de condensation d'avion. A cause du vent du Nord, sec (65% humidité, source Météociel) ces traînées sont courtes ; du fait des conditions d'observation (coucher du soleil à 18h01 au Mans) elles sont encore en plein soleil, alors que le bleu du ciel commence à s'assombrir : le contraste est alors très fort, les traînées ressemblent à des flammes. Lorsque l'ombre de la Terre atteint ces traînées, elles ne sont plus illuminées, et ne sont alors plus visibles car elles sont bien moins lumineuses que le bleu du ciel. Ce cas est classé "A" : observation de traînées d'avion. [GEIPAN classification A — Trainée de condensation]
January 16, 2013 · 3:30 PM
Probable conventionalAnnecy, Rhône-Alpes · France
Le témoin sur un télésiège (versant Bauge) remarque au zenith, le lent déplacement dans le ciel d'un objet en forme de cigare de couleur gris mat et suivant une trajectoire rectiligne NO-SO. Cette même observation est faite à deux reprises et durant un laps de temps de 30 minutes. Aucun autre témoignage n'est recueilli. Nous avons là deux observations faites en une demi-heure et dans des conditions strictement identiques. La présence d’un avion de ligne peut correspondre à l’observation globale pour deux raisons majeures : 1-Le témoin dit ne pas avoir vu cet avion, alors qu’il était parfaitement dans son champ de vision. 2-La description concorde en tous points : forme, couleur, déplacement. Cependant, la seconde observation n’a pas pu être caractérisée. Si l’on se réfère aux données horaires du témoin, l’airbus A-320 était en toute logique passé, et ne pouvait être au même endroit que le précédent ; il peut s’agir d’un deuxième avion, peut-être militaire (donc non tracé par Flightradar24) sur la même voie aérienne. Après enquête, au vu des éléments recueillis, des déplacements effectués sur le terrain, de l’audition du témoin, de la recherche d’autres témoins via presse, ce cas est classé B : observations probables d’avions. [GEIPAN classification B — Avion]
January 7, 2013 · 4:13 AM · SPHERE
Probable conventionalTriembach-Au-Val, Alsace · France
Le 07 janvier 2013 à 4h13 un automobiliste observe durant 3 secondes un flash dans le ciel suivi d'une boule de laquelle se détachent plusieurs éclats.Aucun autre témoignage ne sera recueilli. La description du témoin correspond tout à fait à l'aspect d'un bolide (rentrée dans l'atmosphère de météoroïde). Le 07 Janvier correspond à la fin de l'essaim d'étoiles filantes des Quadrantides. Au moment de l'observation, le ciel était très couvert sur l'ensemble de la France, sauf au Sud-Est ; le ciel était un peu moins chargé en Allemagne, dans la direction où le témoin observait. L'heure très matinale explique probablement l'unicité du témoignage. Ce phénomène a eu plus d'opportunité d'être observé en Allemagne qu'en France. Il n'y a pas d'enregistrement dans la base BOAM, probablement du fait de la couverture nuageuse. On note le même jour, mais à 23h45, un gros bolide sur le centre de la France (voir le cas SAINT-ETIENNE-DE-BOULOGNE (07) 07.01.2013). Le GEIPAN classe ce cas "B" : observation probable d'un bolide (rentrée dans l'atmosphère de météoroïde). [GEIPAN classification B — Bolide]
January 7, 2013 · SPHERE
Probable conventionalSaint-Etienne-De-Boulogne, Rhône-Alpes · France
Le témoin se trouve au point culminant du Col de l'Escrinet en Ardèche lorsqu'elle aperçoit dans le ciel un phénomène lumineux couleur feu avec une trainée jaune et large qui traverse le ciel d'Ouest en Est dans une trajectoire horizontale. Ce cas est à rapprocher du cas d'observation simultané Aero ARA 102 (001) 07.01.2013 fait par un pilote d'avion de ligne. D'autres témoignages apparaitront dans la presse. Etant donné les récits des témoins, le phénomène observé est très probablement la rentrée dans l’atmosphère d’un débris de satellite, peut être issu du satellite Iridium 33. Ce cas est classé « B ». [GEIPAN classification B — Phénomène identifié non indiqué]
January 7, 2013
Probable conventional[Aero Ara] Blangy-Le-Chateau, Basse Normandie · France
Le 07 Janvier 2013, vers 22h50 UTC (23h50 heure locale), le pilote d’un Airbus A340 rapporte avoir vu ce qu’il pense être une rentrée dans l'atmosphère de débris spatiaux. L’observation a eu lieu aux environs de 22h46’, aux environs du 049°10’54’’/000°18’53’’, ce qui correspond aux environs du survol de Deauville. Ce témoignage est à rapprocher du cas d'observation simultané en Ardèche au Col de L'Escrinet (07) à la même date". D'autres témoignages de ce type apparaitront dans la presse en janvier 2013. Etant donné les récits des témoins, le phénomène observé est très probablement la rentrée dans l’atmosphère d’un débris de satellite, peut être issu du satellite Iridium 33. Ce cas est classé « B » : probable observation d'une rentrée atmosphérique. [GEIPAN classification B — Phénomène identifié non indiqué]
January 2, 2013 · SPHERE
Probable conventionalNeulliac, Bretagne · France
Le 2 janvier 2013 entre 21h10 et 21h30, un automobiliste est intrigué par la présence de plusieurs boules oranges dans le ciel. La decription du témoin est typique d'une observation de lanternes thaï : boules orangées se déplaçant lentement, sur une durée de quelques minutes. La période des fêtes de fin d'année est propice aux lâchers de lanternes. Le vent relevé à Vannes est un léger vent d'Ouest. Dans les terres, il est probablement plus faible, et plus orienté Sud (voir le vent de Sud à Rennes), ce qui rend compatible le déplacement des boules observé du Sud vers le Nord (vers Neuillac, voir carte). Le GEIPAN classe ce cas "B" : observation probable de lanternes thaïlandaises. [GEIPAN classification B — Lanterne thai]
January 1, 2013 · SPHERE
Probable conventionalParis, Ile-de-France · France
Le 1 janvier 2013 entre 16h et 16h30 un témoin observe le passage Ouest -Est d'un premier groupe de lumières suivi d'un autre groupe suivant toujours la même trajectoire. Les objets se déplacent sans aucun bruit et disparaissent à l'horizon. La description du témoin (multiples points lumineux, en deux groupes), la date de l'observation (jour de fête), la direction du vent (léger vent d'Ouest), sont tout à fait conformes à une observation de lanternes thaïlandaises. Le GEIPAN classe ce cas "B" : observation de lanternes thaï. [GEIPAN classification B — Lanterne thai]
December 29, 2012 · 1:05 PM
Probable conventionalTavel, Languedoc Roussillon · France
Le 29 décembre 2012 à 13h05 deux personnes dans une automobile sont intriguées par la présence de 8 à 10 phénomènes lumineux blancs vus à travers le pare-brise dans le ciel dégagé. Aucun bruit n'est entendu durant toute l'observation. Un seul témoignage est recueilli et le témoin adresse au GEIPAN un ensemble de photographies prises avec son téléphone portable. Les photos montrent diverses formes plus ou moins lumineuses : le témoin ne précise pas, parmi tous ces artefacts, quels sont ceux qu'il voyait à l’œil nu. En effet, la photo commentée montre divers reflets sur l'optique photo ou sur le pare brise ; à l’œil nu, le témoin a dû constater les reflets sur le pare-brise, mais il a probablement découvert ensuite des effets encore plus surprenants sur les photos. Étant données les conditions d'observation, en voiture face au sud, à l'heure du zénith, proche du solstice d'hiver, les conditions sont idéales pour observer de multiples reflets du soleil sur les vitres ou optique du téléphone. Le GEIPAN classe ce cas "B" : observation de reflets du soleil à travers le pare-brise. [GEIPAN classification B — Reflets]
December 28, 2012 · 9:45 PM
Probable conventionalToulouse, Midi-Pyrénées · France
Le 28 décembre 2012 à 21h45, un témoin, qui roule sur l'autoroute A61 à hauteur de l'air de repos de Toulouse-sud, observe durant 20 à 30 secondes un phénomène lumineux stationnaire très proche qui l'intrigue. il voit deux lumières blanches horizontales à très basse altitude, puis un phare blanc central éclairant le sol. Ces lumières s'éteignent et laissent place à 6 à 8 spots lumineux rectangulaires qui clignotement successivement en jaune et orange. Le témoin s'arrête à une station-service mais les arbres lui cache la vue sur le phénomène. Malgré la fréquentation élevée ce soir-là sur l'autoroute, aucun autre témoignage ne sera recueilli. La difficulté de ce cas est l’unicité du témoignage dans un environnement pourtant très fréquenté, mais qui ne permet pas de bien cerner le phénomène. La recherche d’autres témoins s’est avérée négative, alors que le phénomène est pourtant assez spectaculaire (voir le compte rendu d'enquête). L’observation est très courte et se passe dans une voiture roulant de nuit sur une autoroute très encombrée. Le témoin est sincère et a été impressionné par ce qu’il a vu au point de retourner sur les lieux le lendemain, de se rendre à la gendarmerie de Muret et d’envoyer un courrier au GEIPAN. Son témoignage est relativement précis mais unique. L’hypothèse de « reflets » alliée à une mauvaise perception ou interprétation semble la plus probable mais ne remet pas en cause la crédibilité du témoin. Ce cas est classé B : observation probable de reflets de phares sur les vitres de la voiture. [GEIPAN classification B — Voiture]
December 26, 2012 · 1:20 PM · DIAMOND
Annecy (France) · France
Low flying delta shaped object in middle of the day.
December 24, 2012 · 9:45 PM · CYLINDER
Probable conventionalSaint-Martin-De-Seignanx, Aquitaine · France
Le 24 décembre 2012 à environ 21h45 une famille observe durant 5 minutes les déplacements silencieux de 6 à 8 points lumineux de couleur rouge à jaune orangé. Ils apparaissent successivement à la même fréquence et semblent se suivre à distance égale dans le ciel. Tous ont une trajectoire ascendante. Certains disparaissent instantanément. Un témoin fait une vidéo. L'observation des témoins est caractéristique d'une observation d'un lâcher de lanternes thailandaises, tant par les couleurs, les formes, le type de trajectoire, y compris l'extinction en vol ( disparition par fin de combustion du brûleur). Le sens de déplacement rapide de Sud vers Nord correspond au vent mesuré à Biarritz (relevé de vent de sud assez fort sur infoclimat. Les deux premiers PANs se différencient par un sens de déplacement différent (Est vers Ouest) mais ces indications de directions sont rapportées au témoin et ne sont pas celles du témoin, elles ne bénéficient pas du surcroit d'attention ou précision attaché au remplissage d'un questionnaire ou PV de témoignage, et par ailleurs à proximité d'océan le vent peut être instable. Enfin la date et l'heure un soir de 24 décembre confortent l’hypothèse de lanternes thailandaises car elles sont propices à un événement festif de lâcher de ballons. En conséquence le GEIPAN classe le cas en B: lanternes thailandaises. [GEIPAN classification B — Lanterne thai]