Identified

Unspecified over Bastia, Corse · France

Resolved to a known cause by an investigating body, with the identification on the record.

The report, as filed

Le 7 février 2013 vers 21h45 un témoin et sa femme observent le lent déplacement d'un objet qui les intrigue. La description que fait le témoin a toutes les caractéristiques d'un avion en approche : forme lumineuse lente, puis forme cylindrique noire. L'heure qu'il mentionne, 21h45, coincide avec l'arrivée du vol air CORSICA MARSEILLE-BASTIA qui part à 21h05 de MARSEILLE et atterrit en principe à BASTIA à 21h55; cela peut correspondre avec ce qu'il a vu. L'aéroport de BASTIA PORETTA se situe à 3 ou 4 kms à vol d'oiseau du lieu d'observation, au Nord-ouest. Voir en annexe les trajectoires d'approche de l'aérodrome de Bastia : en rouge la voie utilisée par vent de sud ouest, comme ce jour là (voir rapport météo). Ce qui est étonnant, c'est la surprise du témoin, qui déclare le phénomène deux fois plus bas que les avions habituels ; on note que le témoin n'était pas à son domicile, il avait alors un point de vue différent de son point de vue habituel. On peut aussi penser que le pilote a ce jour là utilisé une altitude d'approche plus basse que d'habitude, pour des raisons qui lui sont propres. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation du vol Marseille-Bastia en approche d'atterrissage. [GEIPAN classification A — Avion]

Held as-reported from GEIPAN, Centre national d'études spatiales (record GEIPAN 2013-02-08401). Witness text is preserved verbatim, including its spelling; nothing is edited beyond formatting.

Ask for the records

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France's official UAP office publishes its case base proactively — check its open catalog before filing. Through Aletheca, the house instrument, anyone can commission the request — filed, chased, and published in the open, refusals included. The draft goes over already written: the records sought, and the date window they would live in.

Commission this request on Aletheca →

Routed to: GEIPAN / CNES (France) · records window 2013-02-04 → 2013-02-21

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August 5, 2013 · 11:50 PM

Bastia, Corse · France

Le 5 aout 2013 vers 23h50 plusieurs témoins sont intrigués par les déplacements N-S et silencieux de cinq points lumineux à l'horizon au-dessus de la mer. Suite à l’enquête à l’aviation civile, il a été envisagé une seule hypothèse : le passage d’un avion de ligne long courrier, le vol PARIS-BASTIA de AIR CORSICA, vol 514 AT. Cet avion avait un très gros retard puisqu’il aurait dû atterrir à 23h00, or il a atterri exactement à 00h02 à l’aéroport de BASTIA-PORETTA situé au sud de BASTIA (donc passage au large de BASTIA entre 23h40 et 23h55). Les 5 lumières blanches vues par les témoins peuvent être les feux de position et les phares d’ailes de cet Airbus A 320, lesquelles lumières ont évolué dans leur position lorsque l’avion a tourné et entamé sa descente pour se placer par rapport à la piste d’atterrissage. Il peut être possible alors qu’il y ait eu allumage en approche de l’aéroport des phares d’atterrissage, ce qui a pu modifier la vision des témoins sur la « géométrie » des lumières. Si le phénomène observé n’était pas le vol AT 514, il aurait attiré l’attention du contrôle aérien de l’aéroport qui était sur le qui-vive, vu que le vol AT 514 était le dernier en approche de l’aéroport de Bastia-Poretta. La gendarmerie des transports aériens n’a rien remarqué d’anormal et n’a rien signalé. Aucun article n’est paru dans la presse locale les jours suivants. Nous n’avons pu trouver aucun autre témoin de ce phénomène. En conclusion, le GEIPAN classe ce cas « A » : observation du vol AT514 en phase d’atterrissage. Le témoin aura été surpris du fait des conditions tout à fait particulières d’observation, sur le toit d’un immeuble, à quelques kilomètres de la trajectoire de l’avion s’apprêtant à atterrir. [GEIPAN classification A — Avion de ligne]