The catalog
Sightings
Witness reports, held as-reported. Each entry keeps its source, its coordinates where the record has them, and its place in the larger pattern.
1,155 entries
March 5, 2016 · 11:00 PM · LIGHT
IdentifiedEstandeuil, Auvergne · France
Le 5 mars 2016 vers 23h un témoin est intrigué par un point lumineux qui semble stationnaire dans le ciel. Il observe le phénomène à travers une longue vue et distingue des faisceaux bleu, violet et blanc. Son épouse présente également pense à une étoile ou une planète scintillante. Le témoin signale le point dans un azimuth de 236° (mais mesuré indirectement sur Geoportail) et une élévation inférieure à 15°. Enfin l'épouse du témoin considère avoir vu comme une étoile, mais avec une couleur violette. Or entre 23H et 23H30, Sirius évolue entre l'azimut 215°(SSO) à une élévation de 15° et l'azimut 225° (SO) à une élévation de 13° (voir en pièce jointe carte du ciel avec Stellarium). Le PAN ne peut donc être que Sirius, sinon le témoin aurait signalé également Sirius (ou une étoile très visible en ciel dégagé, surtout quand on regarde à longue vue!) à proximité immédiate du PAN. Le témoin principal a vu Sirius et a été trompé, ce qui est classique, par les lueurs et couleurs changeantes de Sirius à basse élévation, et ce peut être plus encore du fait d'une observation au travers d'une vitre. En conséquence le GEIPAN classe le cas en A : observation de Sirius [GEIPAN classification A — Sirius]
February 23, 2016 · 12:00 AM
IdentifiedConches-En-Ouche, Haute Normandie · France
Dans la nuit du 23 au 24 février 2016 vers minuit plusieurs personnes en voiture sont intriguées par le passage à très basse altitude d'un objet imposant avec des lumières de couleurs différentes fixes ou clignotantes. Les témoins décrivent un objet circulaire ou triangulaire qui se déplace lentement dans le ciel à hauteur des cimes des arbres. Quatre témoins font des dépositions en gendarmerie. Il apparait que les témoins T1 T2 et T3 du même véhicule et le témoin isolé ont observé, un avion C130, parfaitement identifié (trafic aérien) qui a décollé de la base 105 d’Evreux en direction du Sud-Ouest puis est passé au sud de Conches-en-Ouche à basse altitude avec un cap d’environ 210° (voir le compte rendu d'enquête joint). On a ici une parfaite illustration de ce qu’un avion, en association avec d’autres facteurs, peut constituer comme effroi, émotion, et méprise, en particulier lorsque : - cet avion est singulier (gros avion militaire), cause d’effroi du témoin de Conches-en-Ouche. L’avion était trop gros et volait trop doucement pour le témoin. En effet on sait déjà que des Airbus 380 et 320 passant au décollage ou à l’atterrissage ne donnent pas du tout la même impression de vitesse et d’altitude, alors que tout est identique. - Il se produit une illusion de vol stationnaire (pour les témoins roulant sur la RD830) issue d’un « effet de pivot » lorsque le témoin et le phénomène sont tous deux en déplacement et que l’axe les rejoignant pivote autour d’un point ou d’une zone fixe que l’on prend alors pour le point stationnaire du phénomène. L’impression de pivot est favorisée ici par la présence d’un premier plan assez continu d’arbres brouillant le repérage. - L’éclairage est très particulier, ici la pleine Lune qui n’est pas vue directement mais qui par réflexion sur l’avion ou diffusion dans les cimes des arbres créé des effets de disque, cône et halo de lumières qui peuvent effectivement contribuer à l’étrangeté. L’analyse plus complète fait l’objet du document joint, notamment avec : - la trajectoire Radar de l'avion C130. - la reconstitution cartographique des observations avec la trajectoire de l’avion, la position des témoins, leur direction d’observation. Le GEIPAN classe le cas en A : méprise avec un avion. De manière plus générale, le cas illustre la richesse et la fragilité du témoignage humain face à un phénomène non reconnu, dans des conditions d’observation loin d’être idéales, et qui plus est, en situation d’émotion causée par l’étrangeté. Les témoins d’une même voiture estiment des distances très différentes (300 m à 10 km), ils voient l’avion sous une forme principalement circulaire ou ronde mais avec de fortes variantes alors que le témoin de Conches-en-Ouche voit un triangle. Les lumières rouges peuvent être fixes ou clignotantes selon les témoins. Le conducteur de la voiture est sûr d’avoir arrêté le véhicule quand les passagers assurent le contraire. On peut aussi s’interroger sur un possible effet d’influence entre témoins ou « d’amorçage d’étrangeté » quand un témoin détecte le phénomène et le montre aux autres en le qualifiant d’OVNI. [GEIPAN classification A — Avion]
February 17, 2016 · 6:20 PM
IdentifiedSalles-La-Source, Midi-Pyrénées · France
Le mercredi 17 février 2016 aux alentours de 18h20 un témoin à son domicile voit par la fenêtre le déplacement N-S d'un point lumineux sur une trajectoire descendante. L'observation dure 3 à 5 secondes. Un seul témoignage a été recueilli. Il s'agit d'un bolide vu par de nombreux témoins à la même heure et dans le sud de la France et répertorié par l’IMO (International Meteor Organization). Voir le site IMOqui répertorie plus de 120 témoignages sur différentes régions françaises. Le GEIPAN classe ce cas A : observation de bolide. [GEIPAN classification A — Bolide]
February 11, 2016 · 9:06 PM · LIGHT
IdentifiedChevigny-Saint-Sauveur, Bourgogne · France
Le 11 février 2016 à 21h06, un témoin observe par la fenêtre de son salon, une lumière orangée très scintillante. Il prend une vidéo sur laquelle le témoin constate ensuite la présence d'un petit objet blanc tournant autour de la boule à vive allure. Son épouse présente, constate également le PAN dans le ciel. Un seul témoignage est recueilli sur ce phénomène. La consistance de l'observation est bonne : deux témoins (même si un seul a témoigné) et une vidéo. La vidéo, ses éléments du paysage, sa datation, le visionnage du PAN et la présence de nuages sont cohérents avec le témoignage (voir le compte rendu d'enquête). Un lâché de lanterne thaïlandaise est souvent, plus fréquemment observé lors d'un week-end. Pourtant, cette observation faite un jeudi, du fait des déclarations du témoin, corrobore l’hypothèse de lanterne thaïlandaise. La force du vent : 6km/h est compatible avec un lâché de lanterne. La disparition du PAN, mentionnée par le témoin, est cohérente avec un éloignement du PAN dû au vent. L’aspect brillant, la teinte orangée, le fait que le PAN se situe sous les nuages (sans pluie), les variations de luminosité, contribuent à consolider l’hypothèse de lanterne avec observation d’une flamme vacillante de bougie. Enfin, il existe un champ propice à un lâché à 300 m dans l’axe de vue des témoins. L’étrangeté du phénomène est essentiellement due à l'observation, a posteriori, sur un zoom de la vidéo "d'un petit objet blanc tournant autour de la boule à vive allure". Ce phénomène s’explique par le couplage entre la flamme vacillante, la variation possible de mise au point et le bougé (IPhone tenu à la main) du témoin qui filme. Le GEIPAN classe le cas en A : observation d’une lanterne thaïlandaise. [GEIPAN classification A — Lanterne thai]
January 24, 2016 · 12:45 PM
IdentifiedChateauneuf-Villevieille, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le dimanche 24 janvier 2016 vers 12h 45 un témoin est intrigué par le passage O-E d'un engin volant lumineux de forme ovoide. Le Pan disparait sous forme d'un point gris à l'horizon. Aucun bruit particulier n'est entendu durant l'observation. Le phénomène décrit par le témoin évoque un aéronef, hélicoptère ou avion, malgré une description de forme ovoïde a priori incompatible. Une vérification du trafic aérien civil par le site Flightradar, basé sur les informations radar dites "secondaires", montrent deux aéronefs insolites sur la zone (Voir les relevés disponibles en annexe) : -un avion Beech 200, vol référencé OOLET qui vole vers 8000m d'altitude, en faisant de multiples cercles au dessus du col de Braus. -un hélicoptère Ecureuil, vol 3AMAX, que le radar ne détecte que par intermittence car il vole à une altitude d'environ 1000m, à une distance d'environ 10km du témoin. On peut constater sur le relevé de 11h57 UTC (12h57 locales) les deux aéronefs très proches comme l'indique le témoin. L'avion effectue ensuite un net changement de direction. Cette activité aéronautique sur cette zone peu habitée n'est pas habituelle : une recherche sur les événements régionaux nous indiquent qu'à ce moment là se déroulait l'épreuve spéciale N° 16 du Rallye automobile de Monte-Carlo (voir copie des pages web en annexe) : -ES16 Départ 12h08 du Col de l’Orme –Arrivée Saint-Laurent (Power Stage) (Live TV) 12,07 Cette épreuve était retransmise en direct pour la télévision. Pour cela, il est fort probable que l'hélicoptère prenait les prises de vue, les transmettait à l'avion qui les transmettait à la régie TV centrale. Le GEIPAN n'a pas mené les recherches pour identifier les divers opérateurs du système. Ce type de fonctionnement est habituel pour les grandes épreuves sportives très mobiles (cf cet avion qui intrigue. ) Le relevé Météociel de Nice : Météociel indique un léger vent de NO à 12h, s'orientant plein Sud à 13h. Dans les deux cas, le vent est défavorable à la propagation du bruit de l'hélicoptère vers le témoin. L'hélicoptère est à environ 10km du témoin, distance suffisante pour qu'on ne l'entende plus dans ces conditions. Le témoin qui ne discerne qu'une forme ovoïde, n'observe probablement que le reflet du soleil sur l'aéronef, sans pouvoir distinguer les détails. Le GEIPAN classe ce cas A : observation d'un hélicoptère survolant une épreuve du rallye automobile de Monte-Carlo. [GEIPAN classification A — Hélicoptère]
December 29, 2015 · 4:58 PM
IdentifiedAmpuis, Midi-Pyrénées · France
Le témoin se trouve au premier étage de son domicile situé à Ampuis (69), le 29 décembre 2015 lorsqu'il observe vers 16h58, dans le ciel vers le sud puis le sud-ouest, trois formes allongées lumineuses de couleur blanche semblant immobiles puis se déplaçant de manière rectiligne, sans bruit. L'observation faite en compagnie d'une amie et d'un parent dure environ 12 minutes. La consistance* du cas est bonne : bien qu'un seul des trois témoins ait rapporté son observation au GEIPAN, trois photographies des PAN ont été faites et ont permis d'identifier de manière certaine le phénomène : trois courtes traînées d'avions éclairées par le Soleil couchant. La forme, la couleur et le déplacement sont en tous points conformes à l'hypothèse. De nombreuses photographies de telles traînées existent dans la base de données du GEIPAN ou sur le site Méprises-du-ciel.fr dans la page trainées de condensation, montrant exactement la même apparence que les PANs photographiés par le témoin. Le GEIPAN classe ce cas en A : observation de traînées de condensation produites par des avions de ligne. *CONSISTANCE : selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d'informations considérées comme fiables et objectivées, recueillies pour un témoignage. [GEIPAN classification A — Trainée de condensation]
December 13, 2015 · 11:30 PM
IdentifiedBonnes, Poitou-Charentes · France
Le 13 décembre 2015 aux environs de 23h30 un témoin observe dans le ciel nocturne un point lumineux stationnaire : il clignote de plusieurs couleurs (rouge jaune, vert, bleu). Ce point à très haute altitude lui semble trop lumineux pour être un satellite. Il filme le phénomène. Sa femme observera également le PAN. Le témoin décide d'arrêter l'observation. Un seul témoignage sera recueilli sur ce phénomène. Le témoin a observé et filmé l’étoile Sirius, dans des conditions exceptionnelles et propices à générer une forte scintillation (voir la synthèse d'enquête). Cette analyse a été réalisée à l’aide du logiciel spécialisé du CNES/GEIPAN : IPACO. Le GEIPAN classe cette observation en "A" : méprise astronomique. [GEIPAN classification A — Sirius (étoile)]
December 12, 2015 · 6:14 PM · LIGHT
IdentifiedVendays-Montalivet, Aquitaine · France
Le 12 décembre 2015 à 18h10, deux habitants de VENDAYS-MONTALIVET (33) sortent dehors pour observer un flash de satellite Iridium. A 18h14, ils voient un point brillant en déplacement s'éteindre puis se rallumer deux ou trois fois de suite. L'observation du PAN dure trente secondes. Un seul témoignage est recueilli. La description du PAN comme un point lumineux semblable à une étoile en déplacement et s'éteignant et se rallumant plusieurs fois est caractéristique de l’observation d’un satellite artificiel en rotation très rapide sur lui-même. La reconstitution sur Calsky des passages satellitaires montre que l'un d'eux peut correspondre à la fois au niveau de l'horaire et aussi de la trajectoire : SL-23 R/B, numéroté selon les désignations internationales 41107 et 2015-074-C. Il est d'ailleurs à noter que sa trajectoire du Sud-Ouest vers l'Est a culminé à une quarantaine de degrés angulaires, ce qui est cohérent avec l'estimation de hauteur du PAN donnée par le témoin (voir le compte rendu d'enquête). D’étrangeté moyenne, mais de consistance suffisante, ce cas s'avère être une méprise assez rare avec un passage d'étage de fusée Zenit peu de temps après son lancement. La trajectoire du PAN ainsi que sa description correspondent parfaitement avec celle de l'objet SL-23 R/B, très bien visible au moment de l'observation. De plus, une observation visuelle de cet objet a permis de confirmer son caractère variable et spectaculaire. Ce cas est classé A, méprise avec un satellite, impliquant l'étage de fusée SL-23 R/B numéroté 2015-074-C. [GEIPAN classification A — Éléments de fusée]
December 5, 2015 · 5:55 PM · OVAL
IdentifiedGaillac, Midi-Pyrénées · France
Le 5 décembre 2015 à 17h55 un automobiliste et son fils observent durant 1 minute un phénomène stationnaire jaune orangé et aussi brillant que Vénus dans le ciel. Aucun bruit particulier n'est entendu. Le témoin détourne la tête et lorsqu'il regarde à nouveau, le phénomène a disparu. L'observation d'un gros point lumineux dans le ciel durant une minute peut avoir plusieurs origines : -Le reflet du soleil sur un satellite, Iridium ou autre : une vérification sur le site Calsky n'indique aucun satellite candidat. -le reflet du soleil sur le fuselage ou les ailes d'un avion : à cette heure-ci, lorsque le soleil est à moins de 7° sous l'horizon, il faudrait que l'avion soit à plus de 15000 m pour être encore au soleil. -un avion vu de face, phares éclairés : une vérification sur le site Flightradar indique qu'un avion au décollage de Carcassonne passe juste dans l'axe d'observation des témoins à ce moment précis. Cet avion a probablement décollé phares allumés, et le pilote les aura éteints une fois atteint une altitude suffisante, ou bien les témoins sont sortis du cône de lumière des phares de l'avion. Etant face aux témoins, lesquels sont aussi en mouvement dans leur véhicule, ce point lumineux a paru immobile durant une minute. Après extinction des phares, ou sortie des témoins du cône de lumière, les feux de navigation, bien moins puissants, sur un ciel encore un peu lumineux, ont pu échapper au regard des témoins qui cherchaient une puissante lumière. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation des phares du vol RYR 1761. [GEIPAN classification A — Avion de ligne]
November 13, 2015 · 10:18 PM · TRIANGLE
Identified[D417] De Munster, Alsace · France
Le 13 novembre 2015 vers 22h15 deux personnes en voiture sont intriguées par le passage à basse altitude d'un objet triangulaire dont la forme est délimitée par trois lumières rondes blanches non clignotantes. Deux lumières rouge sont vues au centre de l'objet. Celui-ci s'éloigne sans bruit de façon fluide dans le ciel nuageux. Le témoin a servi dans l'armée et ne reconnait aucun avion ni hélicoptère. Un seul témoignage est recueilli. Le GEIPAN a demandé au contrôle aérien militaire (CNOA) le trafic aérien enregistré sur la zone à ce moment là : l'enregistrement Radar du CNOA indique bien un aéronef identifié, en mission hospitalière, à basse altitude, ce qui correspond parfaitement au témoignage en trajectoire, lieu et heure de passage à la verticale. Cela est décrit par la superposition des traces radar sur la carte jointe (voir Reconstitution). La trajectoire à basse altitude et accidentée (vue par tracé Radar et l'observation) est caractéristique d'un hélicoptère. L’enregistrement radar ne peut pas confirmer le passage en vol stationnaire à une altitude aussi basse que celle observée (15m) mais en est compatible. Il faut rappeler que l'estimation de distance de points lumineux dans la nuit est très subjective. L'observation d'un triangle avec lumières continues, une blanche à chaque sommet et deux rouges au centre est compatible de celle d'un hélicoptère. On peut s'étonner que le témoin ne voit pas les couleurs rouges et verte des feux permanents de navigation, ni les feux blanc à éclat clignotant mais l’hélicoptère qui va se poser a probablement allumer des phares blancs masquant d'autres lumières. Notons qu'un aéronef peut utiliser diverses lumière en plus de celles réglementaires (navigation, anti-collision, a éclat). La vidéo Hellenic Navy AB-2012 ASW (night Flight) montre un cas avec trois lumières rouges dont deux fixes et une troisième qui peut être perçue comme fixe et est issue du feu rouge tournant anti-collision, et ici aussi les lumières rouges et vertes de navigation n’apparaissent pas. Concernant l'absence de bruit perçu de l'objet alors que d’après le radar il n'est qu'à 200m d'altitude, le témoin indique avoir la vitre légèrement entre-ouverte, mais le moteur du véhicule reste allumé, ce qui n'est pas une condition idéale. Mais surtout, il est fréquent dans les observations de PAN que l'attention portée à une observation visuelle très "saisissante" masque la perception sonore qui l'accompagne. En conséquence le GEIPAN classe cette observation en A comme parfaitement identifiée : Hélicoptère. [GEIPAN classification A — Hélicoptère]
November 3, 2015
IdentifiedDebris Etage Centaur — Haute-Garonne, Midi-Pyrénées · France
Le 3 novembre 2015 à 7h06 un automobiliste à hauteur de Blajan (31) observe dans le ciel le passage O-E d'un phénomène composé de plusieurs fragments lumineux rougeâtres. Le phénomène se fragmente en deux puis quatre ou cinq morceaux et s'éteint rapidement au-dessus des Pyrénées. Aucun son particulier n'a été entendu. Ce bolide (boule lumineuse très rapide) observé durant 15 à 20 secondes, au cours duquel il s'est fragmenté en 4 ou 5 morceaux a bien les caractéristiques d'une rentrée atmosphérique de gros débris spatial. De nombreux témoins l'ont aussi vu en Espagne. Un autre automobiliste sur l'autoroute A64 à hauteur de Montréjeau (31) a également rempli le questionnaire pour témoigner. Mais ce débris spatial n'apparaît pas dans la liste des objets répertoriés publiés par le service américain SpaceTrack. Une enquête remarquable a été menée par Ted Molczan qui a identifié ce gros débris comme le 3ème étage du lanceur Centaur ayant servi à lancer un satellite militaire américain en 2002 : Voir son enquête : Re-entry Sightings and Debris Recovery of 2008-010B Spain-2015 Nevember 03 UTC. Des sphères-réservoirs ont survécu à la rentrée atmosphérique et ont été retrouvées en Espagne : voir Trois mystérieuses boules métalliques venues du ciel se sont écrasées en Espagne. Ce cas d'observation est remarquable car il cumule des observations oculaires, et des débris retrouvés au sol. Le GEIPAN classe ces observations comme parfaitement identifiées : rentrée atmosphérique d'un étage Centaur. [GEIPAN classification A — Débris spatiaux (retombée)]
November 1, 2015 · 7:00 AM
IdentifiedBordeaux-Saint-Clair, Haute Normandie · France
Le dimanche 1er novembre 2015 vers 7h du matin un témoin observe les étoiles et repère un point lumineux au hasard : il voit alors ce dernier se dédoubler. Avec son camescope il regarde et zoome et trouve curieux la forme en diamant multicolore qu'il voit. Aucun autre témoignage n'est recueilli. Le point lumineux que le témoin décrit "plein ouest à la hauteur de la Lune" est Capella. Le témoin ne signale pas une grande étrangeté tant que l’observation est à l’œil nu ("je suis restée sur un point lumineux au hasard"... "A vu d’oeil j’ai pensé à un satellite"), si ce n'est peut être une scintillation d'étoile qui prend ici une impression de dédoublement. Toute l'étrangeté perçue par le témoin et à l'origine de son témoignage résulte de ce qu'il a vu dans la vidéo. On a ici, une fois de plus, une manifestation classique d'artefacts engendrés par un appareil filmant et zoomant sur une étoile. En conséquence le GEIPAN classe ce cas en A : Capella. [GEIPAN classification A — Capella]
October 28, 2015 · 4:30 AM
IdentifiedAudierne, Bretagne · France
Le 28 octobre 2015 à 4h30 du matin un témoin est intrigué par la présence au Sud-Est dans le ciel de deux points très lumineux blancs. Durant l'observation d'une trentaine de minute, aucun bruit particulier n'est entendu. Les deux points se déplacent peu sur une trajectoire rectiligne montante. Le témoins prends trois photographies. Des nuages cacheront ensuite les deux points lumineux. Aucun autre témoignage n'a été recueilli. Les indications du témoin correspondent à la configuration de Vénus et Jupiter cette nuit là, l'un au-dessus de l'autre avec quelques degrés d’écart, autour d'une élévation de 10° (Vénus dessous plus brillant comme le montre la photo du témoin et la reconstitution Stellarium). Le seul point d'écart portait sur l'azimut d'observation, mais un contact avec le témoin a permis de confirmer (à partir de repères géographiques locaux) que ce dernier regardait bien à l'Est. De même, l’élévation a été estimée autour de 30° alors que la photo restitue celle-ci autour de 10°. En conséquence, le GEIPAN classe le cas en A : observation d'une conjonction d'astres (Venus et Jupiter). [GEIPAN classification A — Conjonction]
October 20, 2015 · 8:10 PM
IdentifiedSauvigny, Lorraine · France
Le 20 octobre 2015 à 20h10 un témoin à son domicile observe trois à quatre phénomènes lumineux dans le ciel, de forme circulaire, couleur rouge orangé, se déplaçant sans bruit sur une trajectoire rectiligne Nord-Sud. L'observation dure environ 15 minutes avant que les phénomènes ne disparaissent de la vue du témoin. Ce dernier a pris plusieurs photographies. Aucun autre témoignage n'a été recueilli. L'observation de boules rouges orangées traversant le ciel en quelques minutes fait nettement penser à des lanternes thaïlandaises, probablement lâchées à proximité à l'issue d'une fête privée. Le déplacement est observé du Nord vers le Sud, ce qui est compatible avec le vent de Nord relevé à Nancy (voir le relevé Météociel indiquant pour le jour de l'observation un vent de Nord ; relevé à Nancy-Ochey à 22km). Il est rare d'observer ce genre de phénomènes festifs en semaine, mais on note quand même que c'est en période de vacances scolaires. Les photos sont affectées d'un notable flou de bougé, bien normal pour des photos de nuit prises à main levée ; elles montrent nettement la couleur jaune orangée décrite par le témoin, et bien caractéristique des lanternes thaï. Le changement de direction vers l'Est en fin d'observation peut correspondre à un vent local suivant la vallée du ruisseau de Ruppes. Le GEIPAN a classé et publié ce cas "B" probable lanterne une permière fois puis ayant reçu un complément d'information de la gendarmerie confirmant un lacher de lanternes thailandaises suite à des obsèques, le GEIPAN classe ce cas A : observation certaine du passage de lanternes thaïlandaises. [GEIPAN classification A — Lanterne thai]
October 14, 2015 · 1:25 AM
IdentifiedNimes, Languedoc Roussillon · France
Le 14 octobre 2015 à 1h25 du matin environ, un témoin est réveillé par un bruit assourdissant à l'extérieur et observe par la fenêtre de la salle de bain le passage d'une sphère lumineuse blanche, décrivant deux cercles de grande ampleur en s'éloignant progressivement. Aucun autre témoignage ne sera recueilli. Le GEIPAN a demandé au contrôle aérien militaire une vérification du trafic aérien présent dans la zone à ce moment-là. La trace radar (ci-jointe) montre un avion effectuant des cercles au Nord de Nîmes. "La piste dont la trajectoire est concentrique au nord de Nîmes entre 23h14et 23h22 est celle d’un avion militaire évoluant au niveau de vol 105 (environ 3000m) et ayant besoin d’effectuer cette manœuvre pour raison opérationnelle avant de poursuivre son vol." Le témoin, aveuglé par les projecteurs de l'avion, ne décrit qu'une boule lumineuse : il n'a pas pu distinguer la forme du fuselage et des ailes, généralement de couleur sombre sur les avions militaires. Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation d'un avion militaire parfaitement identifié. [GEIPAN classification A — Avion]
October 8, 2015 · 5:00 AM
IdentifiedPassage (Le), Aquitaine · France
Le 8 octobre 2015 à 5h du matin un témoin est intrigué par la présence dans le ciel d'une forte lumière dans le ciel dégagé. Il décide de prendre des photographies et constate la présence d'un autre objet. Un seul témoignage a été recueilli. Le témoin signale un point très lumineux à l'Est (une conversation téléphonique avec le témoin précisera qu'il observe le phénomène "sous la Lune, à gauche"). Les nombreuses photos montrent un flou de bougé, plus ou moins important malgré l'usage du pied photo : le témoin a déclenché en appuyant sur le déclencheur (sans télécommande ni retardateur) ce qui suffit à provoquer un important flou de bougé, du fait de l'usage d'une longue focale (300 mm) On remarque sur les photos non recadrées quelques autres point lumineux, caractérisés sans aucun doute comme les étoiles 31 Leo, Pi Leo, et HIP 48876 et 48734, ce qui confirme que c'est bien Vénus qui est photographiée. Sur les photos recadrées (7298 à 7301) et rehaussées, malheureusement non fournies entières, on constate une forme étrange de soucoupe ; si on regarde les vignettes de ces photos, avec un outils adapté (ex : logiciel photo Xnview) qui montre le cadrage original, on constate que ces photos correspondent à un décentrement de Vénus dans l'image ; la forme étrange est peut-être un artefact photographique, appelé "flare" ou reflet parasite, ou alors un nuage lenticulaire bien réel (Diagnostic en cours auprès d'experts photo et météo). Le GEIPAN classe ce cas "A" : observation et photographies de Vénus, avec un probable artefact photographique. [GEIPAN classification A — Vénus]
October 7, 2015 · 8:20 PM · LIGHT
IdentifiedEvron, Pays de la Loire · France
Le 7 octobre 2015 vers 20h20, un habitant d'EVRON (53) aperçoit par sa fenêtre une lumière aux reflets bleus dans le ciel. Il revoit le PAN 5 minutes plus tard, alors qu'il va se coucher. Il appelle alors son fils et tous les deux observent le PAN pendant 2 à 3 minutes. Il appelle ensuite son frère, résidant un hameau de la commune voisine de SAINTE-GEMMES-LE-ROBERT (53), pour lui signaler l'observation, et prend son caméscope pour filmer le PAN. A la fin de cette première observation, le témoin part de chez lui en compagnie de son fils vers 21h10 et arrive chez son frère vers 21h15. Ce dernier l'attend avec un voisin. En sortant de sa voiture, le témoin principal revoit de nouveau le PAN. Les quatre personnes voient un nouveau PAN au-dessus d'un relief local. Le frère et le voisin rentrent chez eux. Le témoin principal et son fils voient alors 5 nouveaux phénomènes lumineux au-dessus du relief. Le témoin tente de les filmer, mais son caméscope refuse de fonctionner. L'observation cesse à 21h25. Le témoin signale son observation à la gendarmerie le lendemain. Le 9 octobre vers 6h00, il voit deux nouveaux PAN dans le ciel, qu'il filme. Ces vidéos ont été enregistrées à l'aide d'un caméscope Sony DSR PD150. Le témoin a fourni deux vidéos des observations : la première, qui dure 1m51s, est un récapitulatif de l'observation du 7 octobre, et a été publiée sur Youtube le 10 octobre. La seconde, qui dure 12m09s, montre l'ensemble des prises de vue du témoin réalisées le 7 octobre au soir et le 9 octobre au matin. D’étrangeté moyenne, mais de consistance suffisante (voir le compte rendu d'enquête), ce cas s'avère être une méprise certaine avec différents objets astronomiques : Arcturus, Vega, Capella, Aldébaran, Sirius, Jupiter et Regulus. La qualité des vidéos prises par le témoin permet de bien situer les différents PAN par rapport à des repères terrestres, et les zooms montrent différentes étoiles moins lumineuses à proximité. Avec ces éléments, une vérification sur Stellarium permet d’identifier de façon certaine chacun des PAN. Ce cas est classé A, méprise certaine avec les objets astronomiques suivants : Arcturus, Vega, Capella, Aldébaran, Sirius, Jupiter et Regulus. [GEIPAN classification A — Etoile]
September 30, 2015 · 10:53 PM
IdentifiedBonnes, Poitou-Charentes · France
Le GEIPAN a été informé le 1er octobre par le site OVNI66 de plusieurs observations faites le 30 septembre vers 23h50. les témoins rapportent des observations simultanées de boules lumineuses très brillantes traversant rapidement une partie du ciel,ce qui semble être un bolide, sorte de météore (voir explication du phénomène dans l'article un bolide?). "Le météore qui a traversé le ciel du Gers hier mercredi 30 septembre 2015 à 22h53 était visible depuis Les-Vans (07), Campome (66), Canet (66), l'Yssandon (19), Saint-Victor-en-Marche, Brissac (34), Chemillé-Melay dans le Maine-et-Loire (49), Toulouse (31) et jusqu'à Lyon (69)." (source OVNI66). Le GEIPAN a reçu directement un témoignage formel d'une observation à 22h53 à BONNES(86) près de Poitiers. De nombreux témoins se sont signalés à Toulouse auprès du journal "La Dépêche du midi". Un membre du GEIPAN l'a aussi observé du coin de l'oeil. A 22h53, la caméra automatique "Allsky" du GEIPAN a aussi enregistré le phénomène, de même que les caméras de l'observatoire du Pic du Midi et de Rochechouart (87) entre Angoulême et Limoges (Voir les images des caméras). La modélisation tri-dimensionnelle produite à partir des images des caméras permet de caractériser parfaitement la trajectoire du phénomène lumineux, à très haute altitude de l'ordre de 60 km. Lequel a été produit par la rentrée dans l'atmosphère d'un météoroïde, dont des fragments ont peut être atteint le sol. (Voir la modelisation Google Earth : 2015-30-09 2254.kmz) La faible durée du phénomène implique une vitesse initiale supérieure à 8 km/s, ce qui oriente vers une origine naturelle : petit objet minéral probablement issu de la ceinture d'astéroïdes. Un débris spatial aurait produit un phénomène plus long. Le GEIPAN a vérifié sur le site http://www.calsky.com qu'aucun débris spatial répertorié n'était tombé ce jour-là en visibilté de la France. Le GEIPAN classe ce cas "A" comme parfaitement identifié : observation d'un bolide d'origine naturelle. [GEIPAN classification A — Bolide]
September 20, 2015 · 4:52 PM
IdentifiedBallon, Pays de la Loire · France
Le 20 septembre 2015 à 16h52, alors qu’il visite lors de la journée du patrimoine le Donjon de Ballon (72), un témoin prend quelques photos des lieux dont une du paysage à travers les carreaux d’une fenêtre, sans rien remarquer d’anormal. Mais, en visionnant ces photos une fois revenu à son domicile, il observe sur celle montrant le paysage, la présence de trois points lumineux très nets, se détachant sur le ciel bleu et qu’il décrit de la façon suivante : « j'ai constaté sur l'une d'elle 3 points lumineux dans le ciel bleu. Je grossis donc la photo et à ma grande stupeur je constate une formation de trois ensembles de six points lumineux, formant chacun un hexagone sur la photo ». Aucun autre témoignage n'a été recueilli. La série de photos analysée (cf notes d'enquête) montre les reflets, dans une vitre, d’un des groupes de luminaires à LED présents et allumés dans la salle dans laquelle se trouvait le témoin lorsqu’il a réalisé ses photographies. Une enquête sur place a confirmé l’existence de ces luminaires et a permis de reproduire en photo l'effet constaté par le témoin (voir photos GEIPAN). En conséquence, le cas est classé « A », confusion avec le reflet dans une vitre de luminaires situés derrière le témoin photographe. [GEIPAN classification A — Reflet (éclairage intérieur)]
September 13, 2015 · 12:25 AM
IdentifiedPrats-De-Carlux, Aquitaine · France
Le 13 septembre 2015 vers 0h25 un témoin à son domicile aperçoit dans le ciel dégagé le passage silencieux de deux boules lumineuses rougeoyantes-orange. Un seul témoignage est recueilli. L'observation de boules orange traversant le ciel en quelques minutes, une nuit de week-end, fait nettement penser à des lanternes thaï, probablement lâchées à proximité à l'issue d'une fête privée. Le déplacement est observé du Sud-Est vers le Sud-Ouest, ce qui est compatible avec le vent de Sud-Est à Nord relevé à Brive-Souillac (voir le relevé Météociel du jour de l’observation à Brive-Souillac. Le témoignage très précis et surtout la photo 477 permettent de confirmer cette hypothèse : la forme en "madeleine", la couleur caractéristique, le centre plus jaune ne laissent aucun doute. Les autres photos montrent le phénomène de loin, et sont plus difficiles à interpréter. Le témoin, astronome amateur, a été surpris par cet objet insolite, d'une nature bien différente des astres qu'il connait bien. Du fait de la luminosité intrinsèque assez faible des lanternes thaï, elles sont souvent estimées plus distantes et donc plus grosses, qu'elle ne sont réellement. Le GEIPAN classe ce cas "A" observation de lanternes thaï. [GEIPAN classification A — Lanterne thai]
September 7, 2015 · 9:43 PM
IdentifiedPetite-Verriere (La), Bourgogne · France
Le 07 septembre 2015 vers 21h43 un témoin observe deux flashs brefs espacés de quelques secondes dans le ciel dégagé. Un seul témoignage est recueilli. D’étrangeté moyenne, mais de consistance suffisante, ce cas s'avère être une méprise avec un phénomène de type reflets satellitaires. Une recherche plus poussée (voir le compte rendu d'enquête) a permis de déterminer le satellite qui est très probablement à la source de cette méprise, dans la mesure où la trajectoire et l’horaire sont parfaitement cohérents avec la description du témoin. Ce cas est classé A, méprise avec un phénomène de reflets satellitaires, impliquant le satellite Globalstar 56. [GEIPAN classification A — Satellite]
August 29, 2015 · 11:02 PM
IdentifiedSaint-Julien-En-Genevois, Rhône-Alpes · France
Le 29 août 2015 à 23h02 un couple observe durant 5 minutes le passage silencieux d'une boule rouge dans le ciel nocturne. La photographie prise intrigue les témoins (voir image2.jpg). Un seul témoignage a été recueilli. Le témoin a d'abord vu un premier PAN dans le ciel. La description (en particulier la couleur, la survenue une nuit de weekend, et le sens du vent à forte composante "vers la suisse") constituent des éléments fortement compatibles d'une lanterne thailandaise. Le témoin a voulu photographier le PAN. Mais la motivation de son témoignage vient de ce qu’il croit déceler sur la photo des personnages à l’intérieur du PAN (« on distingue bien qu’il y a des personnages à l’intérieur» extrait du questionnaire). L’analyse de la photographie (voir Reconstitution PAN 2 publication.pdf) ) indique, outre une structure évidente de bougé, que la photo n’a pas été prise vers le ciel, mais plutôt vers un square. L’origine de cet écart de visée reste inconnu. On peut reconnaitre, par comparaison avec la photo de jour du square et ce malgré les bougés : - les lumières de deux lampadaires, dont une d’elle a inspiré au témoin un PAN - la structure de jeux du square éclairée par ces lampadaires - et peut être même la rambarde du balcon où a été prise la photo. Une reconstitution géométrique montre que depuis le lieu probable de la prise de vue (en fonction du point exact sur le balcon) on retrouve l’alignement respectif des lumières de lampadaires et des structures de jeux. En conséquence le GEIPAN classe le cas en A : erreur d'interprétation d'une photographie par le témoin. [GEIPAN classification A — Témoin]
August 29, 2015 · 9:26 PM · LIGHT
IdentifiedMoulins, Auvergne · France
Le samedi 29 aout 2015 à 21h26 un témoin sur sa terrasse regarde les étoiles et un avion et reste surpris de voir dans le NO un phénomène lumineux augmenter puis diminuer en intensité jusqu'à disparaitre. Un seul témoignage est recueilli. Les caractéristiques du PAN ont été relevées par le témoin : - Point lumineux immole - Durée d’observation de 10 secondes - Luminosité semblable à celle d’une étoile Ces données sont typiques d’un flare ou flash Iridium. Par ailleurs, les données concernant l’heure et la direction de l’observation (heure exacte notée de 21h26 et direction d’observation vers le Nord-Ouest) se retrouvent dans celles concernant le flare Iridium de l’objet Iridium 54 d’une magnitude maximale de -6.6 (voir la note d’enquête). En conséquence le GEIPAN classe le cas en A : observation d'un flare iridium. [GEIPAN classification A — Flash iridium]
August 23, 2015 · 10:25 PM · LIGHT
IdentifiedBeuste, Aquitaine · France
Le 23 aout 2015 à 22h25 deux témoins observent dans le ciel le déplacement d'un phénomène lumineux qui se déplace à vitesse constante. Cependant le PAN change faiblement plusieurs fois de direction (Nord puis NO puis enfin Nord) ce qui intrigue les observateurs. Un seul questionnaire est rempli. D’étrangeté moyenne, mais de consistance suffisante (nombreux détails cohérents et précis permettant de crédibiliser le cas), ce cas s'avère être une méprise classique avec un passage satellitaire. Une recherche plus poussée a permis de trouver deux satellites qui sont très probablement à la source de cette méprise : IGS 5 H2A rocket, dont la luminosité correspond avec celle du PAN, et dont la trajectoire est très proche, et Iridium 16, satellite hors-contrôle dont la trajectoire et la vitesse apparente correspondent à celle du PAN. Le GEIPAN classe ce cas A, méprise avec un satellite, bien qu’un doute subsiste sur l’identité exacte de celui-ci. [GEIPAN classification A — Satellite]