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Sightings
Witness reports, held as-reported. Each entry keeps its source, its coordinates where the record has them, and its place in the larger pattern.
1,155 entries
November 27, 2021 · 1:30 PM
IdentifiedToulon, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 27 novembre 2021 vers 13h30, une habitante (T1) de TOULON (83), en regardant de son balcon, aperçoit un point lumineux. L'observation dure 2 minutes maximum, mais elle a le temps de prendre deux photos. Puis le PAN disparait derrière la colline. Le compagnon de T1 (T2) a également observé le PAN, mais n'a pas témoigné. D'étrangeté faible et de bonne consistance* malgré un unique témoignage (deux témoins, photos du PAN), ce cas s'avère être l'observation d'un ballon festif en mylar (revêtement « aluminisé ») en forme de 8 (voir le compte rendu d'enquête). *selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d'informations considérées comme fiables et objectivées, recueillies pour un témoignage. L'aspect visuel du PAN sur la première photographie présente une forte similitude avec un ballon mylar de forme « 8 ». Plusieurs éléments viennent étayer cette hypothèse : la teinte grise observée, contrastant avec la réflexion lumineuse sur la surface orientée vers le Soleil, caractéristique du matériau réfléchissant du mylar ; ainsi que la trajectoire et la vitesse apparente du PAN, globalement cohérentes avec la direction et la force du vent au moment de l'observation. Les légères variations de trajectoire peuvent être expliquées par des conditions aérologiques locales, telles que le cisaillement du vent ou la présence d'un relief vallonné. Il est possible que ce ballon ait été lâché au cours d'une fête d'anniversaire (observation faite un samedi). Le cas est classé « A », observation d'un ballon festif en mylar. [GEIPAN classification A — Ballon Mylar]
November 26, 2021 · 11:00 PM · LIGHT
IdentifiedVilleneuve-D'Ascq, Nord-Pas-de-Calais · France
Dans la nuit du 26/11/2021 au 27/11/2021, entre 23h et 00h30, à Villeneuve-d'Ascq (59), le témoin observe en 2 sessions de 15 minutes environ, « quelque chose » qui s'apparente de prime abord, à une étoile extrêmement lumineuse, avec parfois une luminosité bleue, et des mouvements quasi permanents, plutôt rectilignes mais légers, tout en restant dans la même zone. Lors de la deuxième observation, le phénomène est toujours présent mais évolue de 3 à 4 mètres environ en haut à droite. L’élévation estimée est entre 15° et 30°, avec un azimut initial estimé à 140° et final à 160°. Aucun autre témoignage n'a été recueilli. La durée très longue de l’observation oriente vers une observation astronomique. Le site JPL/Nasa Horizon Systems, NAO permet d’identifier l’objet en question, il s’agit de l’étoile RIGEL. Les caractéristiques données par le site sont les suivantes : - A 23h : azimut 137°, élévation 22° et à 23h30 : azimut 160°, élévation 29°. - La magnitude de Rigel sur cette période est 0.2, ce qui rend cette étoile très facilement observable dans le ciel. Ceci est cohérent avec la mention « extrêmement lumineuse » formulée par le témoin. - Enfin, Rigel est une étoile très chaude, qui apparaît bleue, ce qui là aussi est cohérent avec la description de l’observation. L’étrangeté perçue par le témoin est due : - à l’extrême luminosité du PAN, - à l’insensibilité au vent et la stagnation dans une même zone sur une durée longue, - aux mouvements rectilignes, légers, quasi permanents. Les deux premiers éléments sont cohérents avec les caractéristiques de l'observation de l’étoile RIGEL, de forte luminosité, et se déplaçant d’une vingtaine de degrés sur la période d'observation. Les déplacements sont donc très lents. Le dernier point s’explique par le phénomène d’autocinétique ou autokinésie, une illusion de perception fréquente lorsqu'on observe un point lumineux dans l’obscurité (voir l'article sur l'effet autocinétique et sur le site GEIPAN dans [GEIPAN classification A — Etoile]
November 25, 2021 · 6:36 AM · LIGHT
IdentifiedCregy-Les-Meaux, Ile-de-France · France
Le 25 novembre 2021, à 06h36 (heure locale), pendant son footing matinal au bord du canal de l'Ourcq, près de Meaux, le témoin alerté par un bruit bizarre, lève les yeux au ciel et aperçoit, ce qu'il pense être un avion, avec des lumières (comme des flammes) inhabituelles. Le témoin voit la lumière, mais pas vraiment l’objet, car il faisait nuit. Il observe une courte traînée de fumée légèrement zigzagante et large d'environ 1 cm. Après environ 4 secondes, l’objet s’est enflammé sur, ce qui a semblé être au témoin, son côté gauche, sans bruit d’explosion, tout en poursuivant sa trajectoire de manière rectiligne. A la fin de son footing, vers 07h30, sur la plage de Meaux dans le parc du Pâtis, en regardant vers l’Est, le témoin observe une trace de fumée dans le ciel. Un seul témoignage est recueilli. Ce témoignage est de consistance moyenne, un seul témoignage, pas de photos, mais le témoin répond précisément aux questions de l'enquêteur (voir le compte rendu d'enquête). La description du témoin oriente vers l'observation d'un bolide. Il se trouve que ce 25 novembre 2011 à 06h36:12 (heure locale) un bolide a effectivement été observé et signalé. Sa trajectoire s’accorde parfaitement avec le témoignage, tant par la description globale que par la plage des directions d’observation, du sens de déplacement et de la durée d’observation. Les éléments d'étrangeté perçus par le témoin, à savoir : des lumières comme des flammes, un embrasement, une traînée de fumée s'expliquent de l'hypothèse bolide. Reste le léger bruit insolite perçu concomitamment et ayant attiré l'attention du témoin, ce bruit passager peut provenir de l'environnement, notamment d'une des deux lignes ferroviaires situées à 1,5 et 3,3km du témoin. Le GEIPAN classe ce cas en A : observation d'un bolide. [GEIPAN classification A — Bolide]
November 22, 2021 · 4:00 PM · OTHER
IdentifiedMontreal, QC · Canada
Was taking photos of this amazing sunset with my wife on Nov 22 at around 4pm and haven't noticed anything unusual with the naked eye, but after reviewing a couple of shots we noticed this bright green orb hovering low in the sky towards west and above power lines. We continued taking more shots and we saw that the orb was changing positions being now higher in the sky, but again, nothing was visible to naked eye, only on camera. When it reached ~45 degrees altitude we saw to our amazement that the orb has morphed into what appears to be a spaceship, something out of the Independence Day, the one Will Smith piloted towards mothership, "the big tamale". High elongated dome in the middle with lower rounded wings profile all around, with a slit at the back between them, like a horseshoe. It's also resembling a little bit to Millennium Falcon, but upside down. No noise and no stream jet. Couldn't find this shape anywhere in the UFO shape database online. Grey/greenish in colour and estimating it to be about 250-300 ft across. In the first three photos enclosed (ones with the green orb) can see clearly an airplane ascending from mid low center to top right, for size comparison. Couldn't hear a noise from the plane either, so it must have been at least 10 miles away. Identical pictures of the orb were taken with both mine (Huawei P20) and my wife's (Google Pixel 4) phones, so there's very little chance for a trick of light. - first five photos are with the orb; in no 5 think the orb started to morph into spaceship; - 6 and 7 are with the big tamale, at the center top; - 8 and 9 I tried a blowout. [NUFORC annotation: Camera Anomaly - Certain]
November 21, 2021 · 6:00 PM · LIGHT
IdentifiedLittle Rock, AR
4 white lights moving around, witnessed from North Little Rock to Little Rock heading towards Little Rock Arkansas capitol building, it was still moving through the sky after watching on the 15 minute ride home. Thought it was lights beaming up from a building until we saw them move over the river. [NUFORC annotation: Searchlight - Certain]
November 20, 2021 · 5:10 PM
IdentifiedAiton, Rhône-Alpes · France
Le samedi 20 novembre 2021, entre 17h10 et 17h30, plusieurs personnes observent dans le ciel la présence de "fumées" sombres. Intrigués ils prennent des photographies. Un seul témoignage sera recueilli. Le témoignage est de bonne consistance : plusieurs témoins (même si une seule personne a témoigné) et de nombreuses photos du PAN. L’aspect visuel du PAN est parfaitement cohérent avec des trainées de condensation d’avions de ligne : aspect vaporeux (« fumées »), formes allongées en déplacement, couleur sombre avec une teinte orangée orientée en direction du Soleil couchant. L’observation présente tous les aspects typiques de ce catégorie d'observation, puisqu’elle a lieu entre le coucher du Soleil et la fin du crépuscule. Il s’avère que la trajectoire des « fumées » observées correspond à un couloir aérien fréquenté par des avions de ligne. Le GEIPAN a fait une demande de restitution radar des passages d’aéronefs à l’horaire de l’observation auprès du CNOA (Centre National des Opérations Aériennes de l’Armée de l’air et de l’espace). La carte radar fournie couvre la plage horaire 16h-16h30 UTC (soit 17h-17h 30 heure locale). Elle montre que le trafic est important dans ce couloir aérien (voir la carte jointe). L'étrangeté perçue par le témoin est liée à la couleur sombre et à l'impression que les traînées "montent" à la verticale. La couleur sombre s'explique par le moment de la journée où l'observation a été faite (coucher du soleil). Concernant le sens de déplacement perçu, les PAN donnaient l'impression de monter à la verticale, alors qu'ils se rapprochaient en fait du témoin. Des illustration de ce type d'observations sont référencées sur le site Méprises-du-ciel dans l'article trainée de condensation. Le cas est classé A, observation de trainées de condensation. [GEIPAN classification A — Trainée de condensation]
November 19, 2021 · 12:30 PM · UNKNOWN
IdentifiedWard, AR
I was taking a picture of the moon because of the lunar eclipse. I didn't notice the object until I looked at my photo later. [NUFORC annotation: Camera Anomaly - Certain]
November 15, 2021 · 5:00 PM · UNKNOWN
IdentifiedAtlanta, GA
It was a beautiful fall afternoon and at first I thought it was an aircraft dumping fuel. Two planes side by side dumping fuel just didn’t seem right and I couldn’t visually see an aircraft of any kind so I took out my phone and snapped a couple of pictures so I could enlarge them and see the planes. Odd, when magnified , there’s nothing in the sky leaving a trail of white smoke. Nothing at all. [NUFORC annotation: Contrail - Certain]
November 9, 2021
Identified[D201] De Sierentz, Alsace · France
Le mardi 09 novembre 2021 vers 19h00 sur la route de Sierentz vers Habsheim (68), le témoin observe à travers son pare-brise, trois lumières de couleur blanc/bleu fixes délimitant une forme triangulaire passant à sa verticale, pendant moins de 30 secondes. Aucun bruit n’a été perçu par le témoin et le PAN s’est éloigné vers le nord-nord-est en changeant légèrement de direction. Une fois rentré chez lui, le témoin a pu voir et entendre deux avions de chasse se diriger « vers la dernière direction supposée de l’objet ». La consistance de ce cas est moyenne : un témoignage précis, mais unique et pas de photo ni de vidéo. L'enquête a montré que le témoin a très probablement observé un avion militaire de type A400M en provenance de la base aérienne 123 d’Orléans-Bricy et en exercice Très Basse Altitude au sud de la base aérienne 132 de Colmar (voir les notes d'enquête). Cette conclusion s’appuie sur les éléments suivants : - Présence avérée sur place au moment de l’observation d’un A400M, dans le cadre d’exercices importants de l’Armée de l’Air - Pour les besoins de cet exercice, cet A400M évoluait à basse altitude en « mode furtif », soit à une vitesse réduite et avec un minimum de feux allumés. Ceux observés peuvent correspondre aux deux feux d’atterrissage et à un des feux de balisage de piste, situé sur un des côtés de la carlingue. - Déplacement apparent lent, l’A400M se déplaçant relativement lentement pendant l’exercice à basse altitude. La vitesse réelle est difficilement appréciable par le témoin, lui-même se trouvant en déplacement. - L’A400M est un avion imposant, massif, qui donne une impression de proximité lorsqu’il vole à basse altitude. L'étrangeté perçue par le témoin est due à plusieurs éléments : - l'absence de bruit - la forme triangulaire. Concernant l'absence de bruit : l’A400M est un avion bruyant lorsqu’il vole à pleine vitesse et lorsqu’il se trouve près de l’observateur. La perception du bruit qu’il émet dépend de sa vitesse mais aussi d’autres facteurs et en particulier des conditions d’observation, de la distance le séparant du témoin et du sens du vent, porteur ou non. Pour ce cas le vent était faible à variable, cet élément n’est donc pas déterminant pour la perception du bruit. En revanche les conditions d’observation ont leur importance : le témoin observe depuis son véhicule roulant, initialement vitres fermées et l'avion évolue à vitesse réduite. Ces éléments peuvent suffire à expliquer que le témoin, n’ait pas perçu de bruit en tout cas initialement. En ce qui concerne la forme triangulaire perçue, c'est la forme triangulaire déterminée par les trois seules lumières visibles. Il fait nuit et la couleur de l’appareil est intrinsèquement sombre. C'est pourquoi les détails (hélices, empennage…) n’ont pas pu être perçus par le témoin. Classification en A : observation très probable d'un A400M en exercice. [GEIPAN classification A — Avion]
October 24, 2021 · 5:40 PM
IdentifiedMerignac, Aquitaine · France
Le 24 octobre 2021 à 17h40, un témoin prend un café dans son jardin, lorsque son regard est attiré par une forme argentée et noire. Elle évolue dans le ciel en ligne droite et tourne parfois sur elle même. Le témoin observe le PAN durant deux minutes puis ce dernier disparait. Le témoin a pu filmer la scène avec son téléphone portable. Un seul témoignage sera recueilli. La consistance est très bonne : malgré l’existence connue d’un seul témoin pour cette observation, il a pu réaliser une vidéo du PAN, exploitée pour l’analyse (voir le compte rendu d'enquête). L’enquête a montré que les données physiques et dynamiques du PAN se conformaient à l’hypothèse d’un ballon fantaisie de type Mylar. Cette conclusion s’appuie sur les éléments suivants : - Forme sphérique, commune pour un ballon fantaisie. - Couleur mixte, argentée et noire pouvant s'identifier à certains types de ballons constitués pour partie d’une enveloppe aluminisée en « Mylar », fortement réfléchissante, et pour partie d’une enveloppe plus classique (latex par exemple) pouvant être d’une couleur plus mate et/ou sombre. - Le déplacement s’effectue de manière lente, mais régulière et rectiligne, dans le sens du vent dominant, très faible, qui souffle globalement de l’ouest ou du nord-ouest. Ce vent, qui localement peut être variable, génère de faibles turbulences et occasionne par conséquence, également une rotation du ballon sur lui-même. Ce ballon a été remarqué par le témoin, principalement, en raison de la forte réflectivité à sa surface en Mylar des rayons lumineux solaires. De petite taille angulaire, il a rapidement été perdu de vue. Notons que dans la direction d’où provient ce ballon se trouve la côte Aquitaine avec une possibilité que de tels ballons soient vendus pendant ce premier week-end des vacances scolaires de la Toussaint. Il aura été égaré par son propriétaire avant de se déplacer lentement jusqu'à Mérignac les heures ou les jours qui ont suivi, ce type de ballon ayant une durée de vie très importante. Classification en « A » : observation d’un ballon fantaisie de type « Mylar ». [GEIPAN classification A — Ballon Mylar]
October 21, 2021
Identified[D6] De Chevilly, Centre · France
Le 21 octobre 2021, à 20h30 environ, le témoin est dans son véhicule et il roule sur la D6 de Chevilly (45) vers Sougy (45). Son attention est attirée par une petite lumière verte sur la gauche, assez basse, se déplaçant lentement, et qui a ensuite, d'un coup, pris de la vitesse. Le témoin s'est immédiatement arrêté, est sorti de son véhicule, pour photographier et filmer l'engin avec son téléphone. Il a ensuite observé le phénomène passer dans le ciel. Un seul témoignage sera recueilli : seule la photographie est jointe au PV d'audition. La consistance est bonne : un seul témoin, une photo. L'enquête a conclu à l'observation très probable d'un avion militaire de type A400M en provenance de la base aérienne 123 d’Orléans-Bricy et en exercice Très Basse Altitude (TBA) au sud de la base aérienne 132 de Colmar (voir les notes d'enquête). Cette conclusion s’appuie sur les éléments suivants : - Lumières dont les couleurs sont typiquement celles utilisées en aéronautique. - Présence avérée à proximité de la base, en approche. - Déplacement apparent lent: l’A400M se déplaçant relativement lentement en vol TBA. La vitesse réelle reste difficilement appréciable par le témoin, d’une part parce qu’il se trouve, dans la première phase d'observation, lui-même en déplacement, et d’autre part, parce que l’avion pouvait s’être déplacé de manière non transversale à la position du témoin. Les périodes où il a semblé accélérer étant celles où il prend, après avoir viré, une position davantage transversale.. Ce dernier point forme l’une des trois étrangetés relevées par le témoin, les deux autres étant la forme et l’absence de bruit. Pour ce dernier point, même si l’A400M est un avion très bruyant, la perception du bruit qu’il émet dépend d’autres facteurs, et en particulier de la distance le séparant du témoin, ainsi que du sens du vent, porteur ou non. Nous avons vu qu’il était probable que l’avion se trouve à environ 3600 m de distance, et non à 30 m comme initialement évalué par le témoin qui, dans des conditions d’observation défavorables (de nuit et en déplacement, du moins pour la première phase d'observation) n’a pas pu correctement l’estimer. Nous avons également constaté que le vent soufflait du nord, soit à l’opposé de la direction d’observation ; il n’était donc pas porteur. Ces deux éléments peuvent suffire à expliquer que le témoin, en particulier dans la seconde phase d'observation pendant laquelle il s'est arrêté, n’ait pas perçu de bruit. En ce qui concerne la forme triangulaire perçue, l’avion se trouvait bas sur l’horizon et était observé selon un angle faible. De nuit, et de par la couleur intrinsèquement sombre de l’appareil, ces détails (hélices, empennage…) n’ont pas pu être perçus par le témoin. La forme la plus simple déduite par le cerveau dans ses conditions est celle du triangle. Cet angle d’observation peut également expliquer l’absence de visibilité des autres feux au début, masqués par le corps de l’appareil lui-même. L’angle d’observation changeant au fur et à mesure du déplacement de l’avion et du témoin, ils finissent par le devenir et sont visibles sur la photographie. Classification en A : observation d'un avion de transport militaire A400M. [GEIPAN classification A — Avion]
October 19, 2021 · 1:20 PM
IdentifiedCaen, Basse Normandie · France
Le mardi 19 octobre 2021 à 13h20 deux amis déjeunent sur une terrasse au dernier étage lorsqu'ils sont intrigués par le passage rectiligne à basse altitude d'un objet sombre, de forme "plate au dessous " et" bombé sur le dessus". Aucun bruit particulier n'est entendu. Le PAN effectue un léger virage puis s'élève dans le ciel. Le PAN disparait de leur vue : aucune photo n'a été prise durant l'observation d'une dizaine de minutes mais les témoins font chacun, un croquis du PAN et des reconstitutions de la trajectoire. Les témoins émettent différentes hypothèses mais restent interrogatifs sur ce qu'ils ont vu. Aucun autre témoignage ne sera recueilli. Nous avons pu montrer au fil de l'analyse que les témoins avaient probablement observé un débris léger et rigide, éventuellement constitué de PVC expansé noir (peut-être un débris de chantier…) porté par une rafale de vent non tourbillonnante (voir le compte rendu d'enquête). Cette conclusion s’appuie sur les éléments suivants : - forme restant régulière, l’objet à la fois léger et rigide ne se déformant pas lors de son transport par la rafale de vent, - couleur noire, possible pour ce type d’objet, - déplacement global rectiligne et régulier dans le sens du vent dominant, vers le nord. Les données météo font état d’un vent moyen avec de fortes rafales de vent vers le nord, soit dans la direction de déplacement du PAN. Le GEIPAN classe le cas en « A » : observation d’un débris léger et rigide en PVC expansé noir porté par le vent. [GEIPAN classification A — Débris]
October 17, 2021
Identified[D59] De Warlus, Nord-Pas-de-Calais · France
Le 17 octobre 2021 vers 19h06, le témoin avec son amie en voiture, observent l’apparition d’une lumière dans les nuages plutôt plate puis deux sphères superposées grises. La trajectoire initialement rectiligne devient subitement perpendiculaire puis accélère jusqu'à disparaître de son champ de vision. Un seul témoignage sera recueilli. La consistance est moyenne, deux témoins mais un seul a témoigné. La vidéo n'a pas été fournie et l'extrait photo n'est pas exploitable (voir le compte rendu d'enquête). L'enquête a conclu à une observation probable d'un ballon fantaisie de forme élaborée et possiblement de type « Mylar ». Cette conclusion s’appuie sur les éléments suivants : - Forme fantaisie, commune pour les ballons de ce type, - La couleur passe de blanc à gris au fur et à mesure que le soleil se couche, - Absence de bruit, - Déplacement rectiligne dans le sens du vent, - Disparition par éloignement et perte de vue. L'étrangeté principale de l'observation est la perception de la trajectoire comme constituée de deux virages successifs. Ces modifications apparentes de la trajectoire ont probablement été causées par deux variations de luminosité induites par deux rotations successives du ballon sur lui-même, exposant tour à tour une partie moins réfléchissante (donc apparaissant moins lumineuse) puis une autre partie davantage réfléchissante, donnant l’impression aux témoins respectivement d’un éloignement puis d’un rapprochement. Le GEIPAN classe le cas en « A » : observation d’un ballon fantaisie de type Mylar, porté par le vent. [GEIPAN classification A — Ballon Mylar]
October 16, 2021 · 10:00 PM · OVAL
IdentifiedMarseille, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 16 octobre 2021 à 22h, le témoin voit par hasard un objet ovoïde qu'il croit être un ballon de baudruche égaré, qui se déplace à vitesse constante dans le ciel dégagé. Il interpelle son père qui le voit également. Le PAN continue sa progression sans modification apparente de vitesse jusqu’à ce que le témoin le perde de vue. L'observation aura duré 30 secondes environ. Un seul témoignage sera recueilli. La consistance est moyenne, deux témoins mais un seul a témoigné et n'a réalisé ni photo, ni vidéo du PAN ( voir le compte rendu d'enquête). L'enquête a montré que le témoin avait très probablement observé un ballon de baudruche, faiblement éclairé par les lumières de la ville, se déplaçant dans le sens du vent. Cette conclusion s’appuie sur les éléments suivants : - Forme ovoïde, commune pour ce type de ballon - Couleur : décrite par le témoin comme brun-saumon, par réflexion des lumières de la ville sur sa surface - Luminosité : nulle, le ballon n’est en réalité visible que par la réflexion des lumières de la ville à sa surface - Bruit : absence - Déplacement : globalement dans le sens du vent dominant - Emplacement du PAN : au-dessus d’une grande ville un samedi soir, jour propice à l’organisation de fêtes locales utilisant de tels ballons. Le GEIPAN classe le cas en « A » : observation d’un ballon de baudruche. [GEIPAN classification A — Ballon d’enfant]
October 15, 2021 · 6:18 PM
IdentifiedVeytaux (Su.Vd) 15.10.2021, Autre · France
Le 15 octobre 2021 en début de soirée, un couple d’automobilistes se rend en Suisse. Du fait d’un embouteillage conséquent sur l'autoroute A9/E27, ils sont à l'arrêt, sur un grand pont, à la sortie d’un tunnel au niveau du Fort de Chillon. Le témoin a alors l’impression de voir un deuxième soleil à environ 15° d’angle vers le nord du « vrai » soleil, à peu près à la même hauteur que celui-ci et à peu près à la même distance de lui que le soleil. Cependant ce deuxième soleil semble avoir moins d’intensité lumineuse, comme si sa puissance n’était que d’un quart de celle du soleil réel. Cette masse lumineuse semble fixe dans le ciel, le témoin ne perçoit pas de mouvement au premier abord. Le couple passe presque 20 minutes sur ce pont à pouvoir observer ce phénomène. Au fil du temps le témoin a l’impression que ce phénomène lumineux tombe un peu comme le soleil se couche. Un seul témoignage sera recueilli. Ce cas est de très bonne consistance : un seul témoin mais témoignage assez complet avec des photographies bien nettes permettant de situer le PAN dans son environnement (voir le compte rendu d'enquête). La description du PAN faite par le témoin et surtout son aspect visuel sur les photographies montrent clairement que le PAN est un parhélie, ou faux soleil, phénomène optique lié au halo solaire, et apparaissant à 22° à droite ou à gauche du Soleil, à sa hauteur angulaire. Les éléments du paysage visibles sur les photos permettent de déterminer la position du PAN et de confirmer qu’il se trouve à l’emplacement attendu pour un parhélie. Le cas est classé A : observation d’un parhélie. [GEIPAN classification A — Parhélie]
October 14, 2021 · 3:55 PM
IdentifiedGarches, Ile-de-France · France
Le jeudi 14 octobre 2021, peu avant 16h00 heure locale, le témoin observe ce qu'il identifie comme le phare d'un hélicoptère. L'objet suit une trajectoire ascendante vers le nord, sans mouvement rapide. Le témoin croit percevoir un câble ou une perche suspendue à l'objet. Malgré son intensité lumineuse constante, il espérait distinguer les contours de l'objet lorsque le phare changerait d'orientation. Le témoin a enregistré deux vidéos. En les visionnant ultérieurement, il distingue sur l'une d'elles une source lumineuse très blanche, similaire à une flamme sortant d'une tuyère, derrière une forme circulaire plus sombre qui semble tourner rapidement dans le sens horaire. La consistance* de ce cas est bonne. Malgré un témoin unique, nous disposons d’un témoignage complet et de deux vidéos ayant servi pour l’analyse. *selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d’informations considérées comme fiables, recueillies pour un témoignage. Nous démontrons dans le compte rendu d'enquête ci-joint que le témoin a observé un ballon fantaisie, éventuellement en Mylar (film polyester très réfléchissant), probablement perdu par son propriétaire et évoluant au gré du vent. Cette conclusion s’appuie sur les éléments suivants : - couleur blanche visible dans les vidéos, commune pour les ballons, - forte luminosité, par réflexion des rayons solaires à sa surface, - déplacement dans le sens du vent dominant, - visibilité permanente, indiquant que la lumière réfléchie par le PAN est omnidirectionnelle , comme pour un ballon, - présence d’une ficelle ou d’une tige permettant la préemption. Le GEIPAN classe cette observation en « A » : observation d’un ballon fantaisie. [GEIPAN classification A — Ballon d’enfant]
September 19, 2021
Identified[D986L] De Remoulins, Languedoc Roussillon · France
Le dimanche 19 septembre 2021, une automobiliste emprunte la D986L pour rentrer à son domicile à MONTFRIN (30). Elle part de REMOULINS (30) à quelques kilomètres plus au Nord. Il est minuit environ lorsqu’elle observe devant elle une tache lumineuse provenant de derrière les nuages. Lors de son trajet, cette tache évolue en oscillant de part et d’autre de la route, toujours devant le véhicule, à quelques mètres et à hauteur d’arbres selon les estimations du témoin. Arrivée au rond-point dit de BEAUCAIRE (30), l’automobiliste prend la troisième sortie (montant vers le Nord), la « tache part » dans son dos et s’éloigne. Lorsqu’elle arrive au niveau du parking de MONTFRIN (30) la « tache » est de nouveau devant elle, face au Sud. L’observation a duré 30 minutes environ, un cliché du phénomène a été réalisé à la toute fin de l’observation. Le témoignage est précis, de bonne consistance, en particulier grâce au cliché. Le témoin s’est montré coopératif en répondant rapidement aux sollicitations de l’enquêteur. L’étude du dossier ainsi que du cliché permettent de conclure à une méprise avec la Lune (voir le compte rendu d'enquête) .La Lune se trouvait dans l’axe de vision du témoin à chaque étape du parcours et n’a jamais été mentionnée. Par ailleurs, la lumière perçue est celle de la Lune reflétée sur des nuages. L’évolution, à savoir le changement lent des nuages a pu créer les mouvements perçus. L’étrangeté perçue par le témoin est due à l’impression que le PAN le précédait et oscillait. Cette étrangeté s’explique par les positions respectives de la Lune et du témoin lors de son déplacement, à l’état de la route et à la concentration nécessaire à la conduite. Le GEIPAN classe le cas en A : méprise Lune. [GEIPAN classification A — Lune]
September 6, 2021 · 11:00 PM
IdentifiedSaint-Pierre-D'Aurillac, Aquitaine · France
Le 06 septembre 2021 au soir, une habitante de SAINT-PIERRE-D’AURILLAC (33), au cours d'une promenade avec sa fille, a son regard attiré par deux points blancs très brillants se déplaçant en se suivant, comme s'ils faisaient partie d'un même objet. Les lumières sont blanches, ne clignotent pas. Quand le témoin les aperçoit, elles sont hautes dans le ciel, puis elles décrivent une "espèce de courbe, en descendant vers l'horizon". Au fur et à mesure, les lumières pâlissent, bien que le ciel soit totalement clair. L'observation dure une ou deux minutes. Elle précise que les lumières en question n'allaient pas en direction de l'aéroport de Mérignac, mais vers le Nord-Est. La consistance de ce cas est bonne : un seul témoin, aucune photo du PAN, un horaire d’observation plutôt vague, mais la trajectoire du PAN parmi les étoiles est en revanche précise. La description du PAN évoque assez fortement l’observation d’un duo de satellites (voir le compte rendu d'enquête). Il s’avère que le doublet de satellites NOSS 3-8 a effectué un passage à un horaire correspondant à celui du PAN, et avec une trajectoire parfaitement cohérente avec celle du PAN telle que décrite par le témoin. L’étrangeté perçue par le témoin est due au fait qu’elle pensait voir une navette spatiale, mais ce PAN lui semblait trop grand et trop bas pour cette hypothèse. Elle a donc bien pensé à un objet astronautique, mais il est très difficile, quand on ne sait pas ce que l’on observe réellement, de se faire une idée juste de la taille et de l’altitude d’un objet surtout de nuit. Le cas est classé A, observation du doublet de satellites NOSS 3-8. [GEIPAN classification A — Satellite]
September 4, 2021 · 11:50 PM · LIGHT
IdentifiedOrgon, Provence Alpes Cote d'azur · France
Dans la nuit du 4 au 5 septembre 2021, entre 23h50 et 00h40 environ, dans un jardin, deux personnes observent dans le ciel, le déplacement d’un point lumineux suivi d’une centaine d’autres. Leur trajectoire est toujours identique : en ligne droite jusqu’au zénith des témoins, puis un virage. Un seul témoignage sera recueilli. Selon les critères du Geipan, d’étrangeté faible et de bonne consistance (deux témoins, mais un témoignage unique, photos du PAN), ce cas s’avère être une méprise avec des ballons LED lâchés à l’occasion d’un mariage (cf. le compte rendu d'enquête). L’aspect visuel du PAN sur les photos évoque fortement un groupe de ballons lumineux volant conjointement. L’hypothèse explicative est d’autant plus plausible que l’observation a eu lieu un samedi soir aux alentours de minuit, horaire traditionnel de lancer de ballons ou de lanternes dans les mariages, et que la trajectoire du PAN est cohérente avec celle du vent. Or, il est à noter que la direction du PAN correspond à celle d’un domaine utilisé lors de célébrations de mariages, situé à seulement quelques centaines de mètres du lieu d’observation. Contacté, la gérante du domaine a pu confirmer qu’un lâcher de ballons LED avait effectivement eu lieu au moment de l’observation. Le GEIPAN classe le cas en "A", observation de ballons LED. [GEIPAN classification A — Ballon LED]
September 4, 2021 · 11:06 PM · CIGAR
IdentifiedSeilhac, Limousin · France
Le 04 septembre 2021 vers 23h06, comme tous les soirs avant de se coucher, un habitant de SEILHAC (19) observe par la fenêtre de sa salle de bain, la Grande Ourse, se trouvant juste au-dessus de son garage. En ouvrant la fenêtre, son regard se porte immédiatement sur un « cigare » très lumineux en position horizontale. De couleur blanche, avec un léger flash rouge au milieu. Le témoin pense à un avion, il continue de l’observer, et remarque assez vite que ce « cigare » est statique, fixe. Il ne bouge pas durant "une grosse minute", puis se met à bouger très, très lentement jusqu’à disparaitre derrière un arbre. Le témoin estime la durée du phénomène à environ 1 min 30 sec. Observant souvent les étoiles le soir, notamment les étoiles filantes, le témoin écrit savoir faire la différence entre avions, satellites, et bolides...Il avoue avoir été envahi par un sentiment de joie d’avoir observé ce « cigare lumineux », pensant qu’il pouvait s’agir peut-être d’un OVNI. Le témoin a observé le passage d'un avion de ligne: le vol TO4159 reliant Oran à Paris (voir le compte rendu d'enquête). La description du PAN est typique d’une observation d'avion. A l’heure indiquée par le témoin, un avion de ligne de la compagnie Transavia se situe exactement à la position signalée du PAN. La distance importante de l’avion est parfaitement cohérente avec la faible hauteur angulaire du PAN. De plus, par effet de perspective, un avion situé à cette distance et si proche de l’horizon paraît statique. Ceci explique la perception de l’immobilité du PAN pendant une "grosse minute". C'est ce qui a créé l'étrangeté. Ce témoignage est de bonne consistance : témoin unique, pas de photo du PAN, mais témoignage assez complet et nous disposons des cartes radar de trajectoires d’avions. Le cas est classé A, observation d'un avion, vol TO4159. [GEIPAN classification A — Avion]
September 4, 2021 · 1:13 AM · SPHERE
IdentifiedParadou, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 4 septembre 2021 à 1h13 du matin, une observation inexplicable dans le ciel nous est relayée. Le témoin fait des photos et une vidéo. Sur la photo prise à ce moment précis, l'objet est immobile. La vidéo, quant à elle, retransmet clairement un objet effectuant des va-et-vient dans le ciel, disparaissant puis réapparaissant de manière intermittente. Selon les critères du GEIPAN, la consistance de ce cas est bonne (la consistance est la quantité d’informations considérées comme fiables, recueillies pour un témoignage). Bien que le témoin soit unique, une photographie ainsi qu’une vidéo du PAN prises par le témoin ont pu être analysées (voir le compte rendu d'enquête). L’enquête a conclu que le témoin avait très probablement observé une tâche lumineuse générée par l’impact d’un projecteur (skyrose), situé au sol, sur une couche nuageuse assez basse. Cette hypothèse est étayée par les éléments suivants : - La forme circulaire du PAN, qui est caractéristique d’une telle tâche lumineuse d’impact; - La couleur blanche, qui est couramment associée à ce type de projecteur; - L’absence de bruit et les mouvements du PAN constitués de va-et-vient réguliers (balayage). La plupart de ces observations se produisent lorsque le ciel est couvert par une couche nuageuse uniforme basse à assez basse, généralement composée de stratocumulus ou de nimbostratus. Ces types de nuages offrent une densité suffisante pour réfléchir la lumière émise par le projecteur au sol, la rendant visible depuis la position du témoin. Dans le cas présent, une couche nuageuse intermittente était située à une altitude d'environ 1700/1900 mètres (selon les données météorologiques). La visibilité horizontale, jugée bonne à très bonne, n'a pas favorisé la formation d'un faisceau lumineux entre le sol et les nuages, ce qui explique pourquoi le témoin n'a pas observé cette formation lumineuse. L'observation a eu lieu pendant la nuit du vendredi au samedi, ce qui correspond tout à fait à l'utilisation possible d'un skyrose dans le cadre d'une fête locale ou d'une manifestation quelconque, voire par une discothèque. Cependant, étant donné que ces établissements n'étaient pas encore autorisés à rouvrir à la suite des restrictions sanitaires liées à la pandémie de Covid-19, il est plus probable qu'il s'agisse d'une fête privée ou d'une activité similaire. Bien que la présence effective d'une telle soirée n'ait pas pu être confirmée, cette hypothèse reste plausible. L’étrangeté particulière relevée par le témoin, à savoir la différence de forme du PAN entre la photographie et la vidéo, est liée à un artefact optique causé par les paramètres techniques automatiques du smartphone lors de la prise de vue, dans des conditions de basse luminosité. En effet, le temps d'exposition prolongé, combiné au mouvement du PAN, étire artificiellement sa forme qui est en réalité circulaire. Le GEIPAN classe ce cas en A : observation très probable d'une tâche lumineuse causée par l’impact d’un projecteur situé au sol sur une couche nuageuse relativement basse (type Skyrose). [GEIPAN classification A — Sky rose]
September 3, 2021 · 6:30 PM
IdentifiedGroslay, Ile-de-France · France
Le 3 septembre 2021, vers 18h30, le témoin aperçoit un petit point noir situé à très haute altitude dans le ciel. Il semble immobile, sans reflets ni autres lumières. Le ciel derrière ce point noir est dégagé ; aucun nuage n’est situé en fond derrière lui à ce moment-là. La forme semble plutôt ronde, de couleur « noir métal » (très sombre), et située côté sud-ouest par rapport au témoin. L’objet semble être apparu soudainement, sans laisser de traces ni de fumées derrière lui. Il l'observe pendant au moins 30 secondes. Puis, l'objet semble se déplacer vers le côté ouest, à très faible vitesse. La consistance* est bonne, avec un témoin unique mais ayant bien complété le questionnaire : aucune photo ou vidéo du PAN mais le témoin a reconstitué la scène sur une photographie. *selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d’informations considérées comme fiables et objectivées, recueillies pour un témoignage. L'enquête a montré (voir le compte rendu d'enquête) que le témoin avait très probablement observé un ballon de baudruche (ce qui était d'ailleurs une de ses hypothèses). Cette conclusion s’appuie sur les éléments suivants : - Forme du PAN ronde, conforme à celle d'un ballon de baudruche, - Couleur sombre possible avec une observation réalisée à contre-jour, - Lent déplacement dans le sens du vent. Nous pouvons donner quelques explications sur les étrangetés perçues par le témoin : - apparition, disparition subites : le PAN est très petit et en limite de perception visuelle, - absence perceptible de déplacement : illusion perceptive liée à la présence de nuages à proximité. Le PAN semble immobile et les nuages se déplacent alors que c’est l’inverse qui se produit. Classification en « A » : observation d’un ballon de baudruche. [GEIPAN classification A — Ballon d’enfant]
September 1, 2021 · 5:13 AM · OVAL
IdentifiedNancy, Lorraine · France
Le 1er septembre 2021, à 05h13 du matin, le témoin aperçoit par la fenêtre du rez de chaussée de son domicile un PAN extrêmement lumineux, blanc et de forme ovale. Le PAN traverse son champ de vision en 3 ou 4 secondes et se dirige comme s’il allait se poser vers « Les Grands Moulins de Paris » à Nancy. L’enquête conclut, à l’aide des données FRIPON, à un bolide traversant le ciel très exactement au même moment que l'observation (voir les éléments d'enquête joints). Les azimuts recalculés grâce aux photos du témoin sont conformes à la trajectoire du bolide. La hauteur angulaire d'environ 19° est conforme au champ de vision permis par la fenêtre. La magnitude de – 4.7 correspond à un objet extrêmement lumineux, conforme à l'observation. Le cas est consistant et précis. L'étrangeté perçue par le témoin, décrivant : "L'intensité lumineuse et la taille et surtout la vitesse/mouvement m'ont surprise", est compatible avec l'observation d'un bolide. Le GEIPAN classe ce cas en A : observation d'un bolide. [GEIPAN classification A — Bolide]
August 21, 2021
Identified[D83] De Wintzenheim, Alsace · France
Le 21 août 2021, à 15h12, un témoin circulant en voiture aperçoit un objet singulier dans le ciel, en direction de l’Est-Nord-Est : une sorte de barre longiligne de couleur blanche ressemblant à un "long bâtonnet", apparemment immobile. Bien qu'il pense d'abord à un planeur ou un avion, le témoin ne distingue ni aile ni dérive. Il parvient à capturer deux photos en l'espace de deux secondes, avant que l'objet ne disparaisse, caché derrière des bâtiments. Le témoin fait demi-tour, pour tenter de retrouver le Pan, mais sans succès. Selon les critères du Geipan, le témoignage est de consistance bonne (la consistance est la quantité d’information estimée fiable recueillie pour un témoignage), à savoir qu'un seul témoin, mais remarquablement précis, de plus, des photos étayent témoignage. Plusieurs hypothèses sont envisagées (voir le compte rendu d'enquête) : - Un dirigeable stationnaire, peut-être à vocation publicitaire, dont la forme et la couleur semblent correspondre. - Un drone évoluant au-dessus d'un stade ou d'un parking à proximité de la zone d'observation. - Un aéronef volant à très basse altitude, tel qu'un petit avion de tourisme ou un hélicoptère. La carte du Centre National des Opérations Aériennes (CNOA) confirme la présence d'un trafic aérien dans la zone d'observation au moment des faits. L'indicatif F-GSLT sur la carte CNOA identifie un hélicoptère de la société Héli-Travaux®, volant à basse altitude avec une vitesse comprise entre 77 et 99 nœuds Au départ, le témoin a pensé qu'il pouvait s'agir d'un avion ou d'un planeur, l'étrangeté perçue état due uniquement au fait qu'il ne voyait ni aile, ni dérive. Cela peut s'expliquer par une possible réflexion partielle du soleil sur le cockpit ou l'arrière de l'aéronef. En effet, le Soleil se trouvant près du Sud-Ouest (Azimut 218°/NG) et à une hauteur angulaire d'environ 48°, il se situe sur la droite et légèrement en arrière du témoin se déplaçant vers l'Est-Nord-Est. Cette configuration favorise une réflexion spéculaire intense sur des surfaces métalliques ou des bandes réfléchissantes bien orientées. La restitution du CNOA confirme de manière certaine que le phénomène observé correspond à un petit hélicoptère appartenant à une société de travaux. Le GEIPAN classe ce cas en « A » : observation d’un hélicoptère fortement éclairé par le Soleil. [GEIPAN classification A — Hélicoptère]