The catalog
Sightings
Witness reports, held as-reported. Each entry keeps its source, its coordinates where the record has them, and its place in the larger pattern.
1,155 entries
October 13, 2023 · 7:36 PM · DISK
IdentifiedHastings OK, OK
I was sitting outside and saw a strange lighted object in the sky traveling from the northwest to the southeast. I recorded it and put it on my YouTube channel. https://youtu.be/I7AX7jqgGRo?si=CSipesRLNYs5FD-7 Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:36 PM · OTHER
IdentifiedNoble, OK
Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:35 PM · OVAL
IdentifiedIrving, TX
I think I saw an UFO around 7:30pm in Las Colinas Irving on the lake Carolyn. This is what I saw: I saw a big smoke (smoke appeared suddenly) like cloud spreading and I saw something a shell shaped object in the center of the smoke. The smoke was spreading widely and disappeared. Once the smoke disappeared or cleared the smoke around the object in the center it started traveling straight towards left (when I am facing the smoke). It looked like a star or light when it started traveling. This happened above the lake. Not only me there was another older couple 3 feet away from me they also saw what I saw. I felt like something (UFO) suddenly came from above then released/created a smoke around it then once the smoke was cleared and disappeared it started traveling like a light. Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:35 PM · CIRCLE
IdentifiedRichardson, TX
Glowing ball travels across the sky, blows smoke ring in front of its path and fades into the clouds after 40 seconds of visibility Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:35 PM · LIGHT
IdentifiedPerrin, TX
I stepped out on my back porch which face is south. I looked up into the sky to the west and saw a Fuzzy bright light traveling at a higher rate of speed from west to east. At one point it shot a cone of mist or vapor out in front of it. There was no clouds in the sky and other aircraft near it, or not fuzzy, or as bright, nor traveling as fast. Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:35 PM · LIGHT
IdentifiedSour Lake, TX
Around 7:30 pm 10/13/23 my wife and I were driving west on Hwy 105 towards Sour Lake, TX. I saw a really bright light that looked like it was moving south but thought nothing of it other than it reminding me that the eclipse was going to be tomorrow. I grabbed my phone to look up what time it was supposed to be. At that moment my wife asked me what that light was so I stopped looking up the eclipse and was watching the light because it oddly traveled a good distance telling her it wasn't a planet because it was moving and not an airplane because it had no blinking lights. While we were both watching, it seemed to have a blast ring come off of it then just disappeared. It was already dark out so we didn't see a shape only the light and we were driving so no sound was heard. Only the "blast ring" before it disappeared is what really made me go, "WTF?". It was very clear and distinct. I wish I would've thought to catch it on video. Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:35 PM · CIRCLE
Identifiedround rock, TX
We were outside of a restaurant and we spotted a large ball/circle of light we almost thought it was the moon but knew it wasn’t when we saw it moving pretty fast. It then shot a circle of air or gas in front of itself while also moving forward. Later it split into 2 different crafts while still moving it was also COMPLETELY silent. No sound at all. Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:35 PM · SPHERE
IdentifiedEureka Springs, AR
Walking to the car, my mother and I both noticed a very bright light flying from west to east to the south of us. It was low in the sky and seemed maybe only a mile or two away. At first we thought it might be a helicopter, but we realized quickly it was a solid light with no blinking signal lights and no apparent shape other than the orb of light. As it flew, it emitted what looked like a plume of light/fog/smoke into the direction it flew, and then the single light seemed to break into two. For a minute or so our view of it was partially obscured by a large tree (unfortunately this is where I stopped filming). We watched it emerge from the other side of the tree, then it suddenly disappeared. A murky cloud seemed to be left in its place, which continued moving at the same pace and trajectory, but shortly thereafter the cloud disappeared too. It was a perfectly clear night, we saw plenty of stars and not a single cloud in the sky. We heard no sound from the orb. Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:35 PM · SPHERE
IdentifiedDallas, TX
There was lighted orb in the sky, it emitted a circle of energy that went out horizontally from the center of the orb. We took out our phone and took a picture and a video. Video was started after it had emitted the energy. It then went way out into the distance looking like a star Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:34 PM · CHANGING
IdentifiedAustin, TX
Fuzzy light moving rapidly through sky on clear evening then slowed and a ring of smoke appeared … continued to be fuzzy and moved in different direction Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:32 PM · SPHERE
IdentifiedAustin, TX
Orb light with haze around it Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:32 PM · CIRCLE
IdentifiedPflugerville, TX
My wife and I saw a bright circle in the sky similar to a star, except it was brighter and formed a perfect circular shape. It appeared to be moving very quickly. It released smoke or gas in the air, which was released in a circular form, similar to someone blowing a ring a smoke from a cigarette. It was flying higher than commercial aircraft at the same time. It was moving southwest from 78660 at approximately 1930 on 13 October 2023. My fear was that it could be releasing hazardous toxins in the air. Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:30 PM · LIGHT
IdentifiedPaden, OK
My family and I had just finished dinner outdide on a cool, clear autumn night. My son had just pulled out his night vision goggles to look for coyotes and other night creatures. I had been wanting to look through them myself. As I said this I suddenly noticed a large light in the northwestern sky, which was a little hazy. I thought it looked strange. Not a normal airplane or other aircraft. Bigger, solid light. I pointed it out and my wife and son saw it too. As it flew just west of my property, it suddenly spewed some sort of illuminated "material." My wife and I were shocked. It then vanished from view. Never seen anything like it. Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:30 PM · LIGHT
IdentifiedDallas, TX
It was like a sphere light I thought it's a helicopter but it was not It came closer as seen in video and I couldn't figure out how far it is. I could easily estimate the planes distances from love field airport but I couldn't even estimate its distance. I didn't see any iron or any attachment. It was just light. Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 13, 2023 · 7:30 PM · CIRCLE
IdentifiedSmithdale MS, MS
My name is ((name deleted)) 601-((number deleted)) Falcon 9 SpaceX SLC-40, Cape Canaveral SFS [NUFORC annotation: Rocket - Certain]
October 12, 2023 · 11:30 PM
IdentifiedEspinasse, Auvergne · France
Le 12 octobre 2023, vers 23h30, alors qu'il observait les étoiles depuis sa terrasse, sur la commune d'Espinasse (63), le témoin aperçoit un PAN au sud-est. Il le décrit comme étant constitué d’au moins deux lumières de couleur blanche intense, clignotant de manière non synchronisée, se déplaçant rapidement en ligne droite du sud vers le nord. Le témoin indique que ce PAN a mis entre 15 et 20 secondes pour traverser le ciel à une élévation angulaire initiale de 30° et comprise entre 45 et 60° à la fin, lorsqu’il est perdu de vue au nord-est. Le témoin précise qu'il est brièvement entré dans sa maison pour saisir son téléphone et filmer l'objet, ce qui lui a pris environ 4 à 5 secondes. Il indique également avoir perçu, en fin d’observation, pendant quelques secondes, un bruit ressemblant à un grondement d'avion de ligne (« le grondement habituel que font les gros avions de lignes quand on les entend au loin »), en précisant, toutefois, ignorer si cela a un rapport avec le PAN. La consistance* de ce cas est moyenne, avec un témoin unique ayant tenté de filmer le PAN, la vidéo prise étant peu exploitable. Toutefois, les données fournies dans le questionnaire restent assez complètes. *selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d’informations considérées comme fiables et objectivées, recueillies pour un témoignage. Le témoin indique avoir d'abord pensé qu'il s'agissait d'un avion, mais l'étrangeté de l'observation réside dans le clignotement de l'objet, qui l'a intrigué. Il précise : « Les avions de ligne clignotent en rouge et blanc, et ne se déplacent pas aussi rapidement lorsqu'ils sont en altitude. » Ce contraste avec ses connaissances des caractéristiques des avions a renforcé le caractère inhabituel de l'observation. Résidant dans une zone survolée par un couloir aérien militaire, le témoin est habitué aux passages d'avions de chasse, qui évoluent généralement à faible altitude, directement au-dessus de sa maison. Il précise : « Je connais bien le bruit de ces avions, et ils passent très vite, beaucoup plus rapidement que ce que j'ai observé. ». L’hypothèse que nous avons explorée est celle de l’observation d’une patrouille de 4 avions militaires Rafale, dont la présence est attestée par le CNOA (Centre National des Opérations Aériennes) et les tracés radar verts qui sont visibles dans la carte de restitution, pour un déplacement du sud-ouest vers le nord-est (voir le document Carte CNOA). Les autres éléments suivants sont par ailleurs concordants : - Clignotement blanc régulier, conforme à celui des feux anticollisions, - Audition par le témoin d’un bruit assimilable à celui d’avions, - Présence effective dans la tranche horaire d’observation et dans les azimuts d’observation rapportés par le témoin (du sud-est au nord-est) des 4 Rafales, passant au plus proche à environ 5,5 km de distance du témoin, - Durée d’observation très courte, les avions mettant environ 30 secondes pour passer du sud-ouest au nord-est du témoin, à une vitesse mesurée sur la carte CNOA d’environ 970 km/h. Signalons par ailleurs que l’orientation du déplacement de ces avions, vers le nord-est, en s’éloignant du témoin, est conforme à la variation d’élévation du PAN, qui passe de 30° à 45/60° à la fin. Ces avions sont tout à fait capables de voler, par exemple pour des raisons de furtivité pouvant être liées à un exercice, avec un minimum de feux allumés, ce qui explique l’absence de feux anticollision rouge clignotant, qui sont par ailleurs allumés lorsque ces avions sont au sol ou à proximité. Les feux de position classiques de couleur verte, rouge et blanche ont également très bien pu ne pas être allumés par les pilotes ou alors être masqués par la forte luminosité des feux anticollision et par la distance séparant le témoin de ces avions, qui évoluaient à une altitude d’environ 33000 pieds (10 km d’altitude). Cette altitude élevée explique également le bruit plus faible et l’impression de moindre vitesse relevés par le témoin en comparaison à de précédentes observations d’avions de chasse. Classification en A, observation de 4 avions de chasse. [GEIPAN classification A — Escadrille d'avions]
October 11, 2023 · 1:19 AM · LIGHT
IdentifiedAurora, CO
Spider thread drifting. [NUFORC annotation: Insect - Certain]
October 9, 2023 · 8:09 PM · CIRCLE
IdentifiedHinsdale, IL
I saw at least 10 lights moving slowly in a line and then moving straight up until they disappeared one by one. One of them moved erratically before it disappeared. [NUFORC annotation: Starlink - Certain]
October 9, 2023 · 8:00 PM · LIGHT
IdentifiedBainbridge Island, WA
When i thought to it 'zig zag' it would immediately do the 'z' shape. When i thought 'up and down' and 'side to side' it did so. Then i had my girlfriend come back over and said the same commands out loud and she saw it react as i specified although it was less dramatic as when i was just thinking. I ruled out astigmatism because no other stars seemed to move. The object looked exactly like the other brighter stars in the sky. The movements were very fasy, split seconds, but i had no way of telling how big or how far or what the object was. After 20 minutes i had to go somewhere so i left hoping it would be there when i got back but it wasn't. I had thought to it as i left 'Dont get shot down just playing with me!' Then i listened to 'Comfortably Numb'. Range of movement: 1 inch if you hold fingers out towards sky. I was in a front yard about a block from western bluff of island near town of Winslow and the ferry dock. I was looking west in direction of water and ferry route. The entire object was light, indistinguishable from other bright stars in sky. I would like to be contacted by an investigator only if there were other similar reports. Witness later reported this had been identified as a drone. [NUFORC annotation: Drone - Certain]
October 9, 2023 · 5:20 PM
IdentifiedNogent-Sur-Marne, Ile-de-France · France
Le 9 octobre 2023 vers 17h20, le témoin observe, dans le ciel, une boule arc-en-ciel, à droite du soleil. Le témoin précise "J’étais dans la rue en voiture, face à l’observation, je précise que je voyais la boule arc-en-ciel même en sortant de la voiture (ça ne vient pas des carreaux)". En sortant de son véhicule, par cette observation visuelle directe, sans propagation à travers le pare-brise, le témoin a eu un très bon réflexe. Il a de plus réalisé 2 photos. Les photos envoyées par le témoin permettent de conclure à l’observation d"un nuage iridescent. Confère le site Méprises du ciel : le phénomène d’irisation atmosphérique est assez rare. Dans les nuages de moyenne altitude, la propagation de la lumière du soleil peut créer une dispersion des couleurs et se traduire par une magnifique coloration, coloration de l'ensemble du spectre solaire, c’est-à-dire les couleurs de l’arc-en-ciel. Les nuages iridescents se forment jusqu’à 30 degrés du soleil ou de la lune. Il est également parfois possible d’observer ce phénomène dans les trainées de condensation d’un avion, ou même dans celles d’une fusée lors de son ascension. Le cas est classé A : observation d'un nuage iridescent. [GEIPAN classification A — Nuage]
October 9, 2023 · 12:00 PM
IdentifiedSarrancolin, Midi-Pyrénées · France
Le 09 octobre 2023, à 12h00, le témoin et son compagnon, en voiture sur la route des Nestes, en sortie du village de Sarrancolin (65) observent à 12h dans le ciel, face à eux, un PAN blanc, « d'un gabarit similaire à un avion mais n’ayant pas la forme ». Ce PAN se déplace lentement, de manière régulière sur une trajectoire rectiligne. Aucun bruit n’est perceptible. Bien qu'un seul des témoins ait rapporté son observation au GEIPAN, la consistance* de ce dossier est bonne, la vidéo associée a permis d’identifier les lieu et azimut de l’observation (*selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d’informations considérées comme fiables, recueillies pour un témoignage). L’hypothèse explorée, celle de l’observation d’un avion, et plus précisément celle d’un avion A330-700 Beluga, est étayée par les éléments suivants : - une forme allongée et large, caractéristique de cet avion au design distinctif. Le témoin a d’ailleurs envisagé un avion, mais n'ayant pas reconnu le Beluga, n’a pas fait le lien. - la couleur blanche, conforme à celle du Béluga. Il est à noter que que vu depuis la position des témoins, les ailes se trouvant dans le plan du fuselage, ne sont pas visibles. - le déplacement, rectiligne et régulier est tout à fait conforme à l’hypothèse. Malgré le manque de données précises sur la position des témoins, et l'absence d'éléments sur la direction d’observation, nous avons pu, grâce à des repères géographiques identifiés dans la vidéo, retrouver ces éléments. Ces éléments ont permis d'établir une direction d'observation orientée vers le nord. En analysant le mouvement du PAN de gauche à droite sur la vidéo et sa réduction en taille, il est probable que sa trajectoire ait été du sud-ouest vers le nord-est. L'analyse des cartes aériennes (CNOA, adsbexchange et Flightradar24) a confirmé de manière concluante la présence d'un avion A-330-700 Beluga au nord des témoins vers midi (10h UTC), volant à une altitude d'environ 20 000 pieds (6100 m). Cette altitude est parfaitement cohérente avec l'absence de traînée de condensation, étant supérieure au seuil minimal requis pour sa formation (voir les documents joints indiquant la piste noire SC202=20200 feet Beluga sur la carte CNOA et la carte aérienne de FR24). Le GEIPAN classe le cas en A : observation d’un avion Airbus A330-700 Beluga. [GEIPAN classification A — Avion]
October 2, 2023 · 5:20 AM
IdentifiedMones, Midi-Pyrénées · France
Le 2 octobre 2023, à 05h17, un résident de Monès (31), en ouvrant la porte de sa terrasse, observe, avec son épouse, une forme longitudinale particulièrement lumineuse se déplaçant en direction de Lombez (32). La consistance* du cas est évaluée comme moyenne : bien qu'il y ait deux témoins, un seul a complété le questionnaire de témoignage (QT) et aucune documentation visuelle (photo ou vidéo) n'a été fournie. *selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d’informations considérées comme fiables, recueillies pour un témoignage. L'analyse des cartes fournies par le Centre National des Opérations Spatiales (CNOA) de l’Armée de l’Air et de l’Espace, ainsi que les données du site FlightRadar24, nous ont permis de démontrer que les témoins avaient observé un avion de ligne, un Boeing 77W, vol REU975 de la compagnie Air Austral, reliant Saint-Denis (974) à Tarbes (65) (cf. le compte rendu d'enquête). La trajectoire suivie par l’avion de l’est vers l’ouest est très proche du sens de déplacement du PAN de l’est-sud-est vers l’ouest-nord-ouest. L’horaire de l’observation correspond à l’horaire de passage de l’avion au-dessus des témoins.La forme longitudinale est compatible avec l'apparence d'un avion se déplaçant transversalement par rapport au point d'observation, d'autant plus que le Boeing 777-300 est le modèle le plus grand de la série B777. L’absence de bruit rapportée par le témoin peut s’expliquer ainsi : l’avion est en phase de descente, donc à vitesse réduite, de plus le vent venant de l’est-sud-est, ne porte pas le bruit vers les témoins. La forte luminosité est probablement due à l’allumage des phares d’atterrissage un peu avant l’exigence règlementaire, la représentation de T2 avec des lumières sur le pourtour de la forme fait très probablement référence à la luminosité répartie et pas stricto sensu à des éclairages ponctuels. Enfin, si le PAN observé n’était pas cet aéronef, il serait surprenant que les témoins ne l’aient pas mentionné comme élément de leur témoignage, car il était, comme nous l’avons démontré très visible. Le cas est classé A, observation très probable d’un avion de ligne. [GEIPAN classification A — Avion de ligne]
October 1, 2023 · 9:00 PM · FORMATION
IdentifiedSherman, TX
After pic was taken, they all disappeared in formation toward the south. [NUFORC annotation: Starlink - Certain]
September 30, 2023 · 10:57 PM · OVAL
IdentifiedVigneux-Sur-Seine, Ile-de-France · France
Le 30 septembre 2023, à 22h57, le témoin, présent à son domicile à Vigneux-sur-Seine (91), observe dans le ciel un objet ovale, lumineux, d'une teinte rouge-orange. Il le décrit comme rayonnant, donnant l'impression d’être en feu ou de refléter la lumière du soleil, sans laisser de traînée visible. L’objet est resté dans son champ de vision pendant environ 30 secondes, se déplaçant de manière stable vers l'horizon nord-est. D’étrangeté et de consistance* moyennes (témoin unique, pas de photo du PAN), ce cas s’avère être l’observation probable d’une lanterne céleste (voir le compte rendu d'enquête). *selon les critères du GEIPAN, la consistance est la quantité d’informations considérées comme fiables et objectivées, recueillies pour un témoignage. Cette hypothèse est confortée par les éléments suivants : - Observation un samedi soir, jour typique pendant lequel ces lanternes sont lâchées à l’occasion de célébrations diverses (fêtes, anniversaire, mariage…), - Couleur typique d’une lanterne, rouge/orange, décrite par le témoin comme semblable à « du feu », - Observation ayant duré quelques dizaines de secondes ; donc persistante, - Absence de bruit, - Présence éventuelle d’un halo, correspondant à l’enveloppe de la lanterne. L’étude des conditions météorologiques, et en particulier du vent, au moment de l’observation, révèle que sa direction et sa force, tant au sol qu'en altitude, étaient compatibles avec l'orientation du déplacement du PAN, suggérant ainsi qu'il s'agissait d'un objet porté par le vent.. Le cas est classé « A » : observation d’une lanterne céleste. [GEIPAN classification A — Lanterne thai]