Unspecified over Longueville, Ile-de-France · France
Resolved to a known cause by an investigating body, with the identification on the record.
The report, as filed
Le 5 mars 2015 à 7h13 un témoin en gare de Longueville est intrigué par la forme d'une trainée d'avion. Comme l'a bien vu le témoin, cette traînée est plutôt exceptionnelle. Le GEIPAN a soumis la photographie aux experts de Météo-France : "Il s'agit bien d'une traînée de condensation qui, après sa formation, a été déformée par la turbulence régnant à l'endroit où elle a été créée. Des zones très agitées peuvent en effet exister en ciel clair (on parle de "turbulence en air clair"). Ces zones sont redoutées par les pilotes car elles sont difficilement prévisibles, ne sont pas visibles au radar et sont le siège de phénomènes violents qui imposent aux équipages de changer de niveau de vol pour sauvegarder le confort des passagers. Un tel cliché avec des sinuosités aussi marquées est cependant une première pour nous. Ce cas rare est classé "A" observation d'une traînée de condensation de l'Airbus A319 du vol AF7614 Marseille-Lille (voir Carte Flight Radar à 7h13 heure locale), fortement perturbée par des turbulences atmosphériques. PJ : relevé Flightradar, relevé Météociel au sol, à Melun. [GEIPAN classification A — Trainée de condensation]
Held as-reported from GEIPAN, Centre national d'études spatiales (record GEIPAN 2015-03-09114). Witness text is preserved verbatim, including its spelling; nothing is edited beyond formatting.
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France's official UAP office publishes its case base proactively — check its open catalog before filing. Through Aletheca, the house instrument, anyone can commission the request — filed, chased, and published in the open, refusals included. The draft goes over already written: the records sought, and the date window they would live in.
Routed to: GEIPAN / CNES (France) · records window 2015-03-02 → 2015-03-19