Unspecified over [A63] De Bordeaux, Aquitaine · France
A conventional explanation is favored by the record but was never formally confirmed.
The report, as filed
Le lundi 7 octobre 2013 aux alentours de 18h30, un automobiliste sur l'A 63 est intrigué par le déplacement d'un point blanc dans le ciel. Le témoin le voit s'éloigner vers le sud, disparaitre puis semble remonter ensuite vers le nord. Aucun clignotement de couleur indiquant un avion n'est visible. A 18h30, le soleil couchant est à l'Azimut 251° et à une Hauteur de 9° 55 '. Il éclaire latéralement les avions ; les ailes, non éclairées par-dessus ni dessous, paraissent invisibles. Les avions ne font pas tous des traînées de condensation dans le ciel : ceux qui volent à moins de 7000 m (environ) n'en font pas. D'après le site Flightradar24, on constate de nombreux vols sur cet axe, la plupart à plus de 10000 m, mais certains à moins haute altitude (voir relevé ci-joint). A 18h52 (heure civile) deux avions se croisent dans le secteur d'observation. Le GEIPAN classe ce cas "B" : observation probable de deux avions, volant à une altitude moyenne et éclairés par le soleil couchant. [GEIPAN classification B — Avion de ligne]
Held as-reported from GEIPAN, Centre national d'études spatiales (record GEIPAN 2013-10-08579). Witness text is preserved verbatim, including its spelling; nothing is edited beyond formatting.
Ask for the records
What would the paper say?
France's official UAP office publishes its case base proactively — check its open catalog before filing. Through Aletheca, the house instrument, anyone can commission the request — filed, chased, and published in the open, refusals included. The draft goes over already written: the records sought, and the date window they would live in.
Routed to: GEIPAN / CNES (France) · records window 2013-10-04 → 2013-10-21