Unspecified over Hyeres, Provence Alpes Cote d'azur · France
A witness account on file, unevaluated. Most of the archive rests here, and honestly so.
The report, as filed
Le 26 juin 2009 vers 23h30 deux témoins observent depuis leur domicile le passage d'un phénomène très lumineux qui les intrigue. Le témoin nous transmet une photographie tirée d'un film qui a été pris durant l'observation. La description de la trajectoire montante depuis le sol et sans bruit, la durée de l'observation ainsi que la luminosité témoignent d'une observation 'réelle' qui aurait mérité d'être enrichie par d'autres éléments. Malheureusement, aucune information supplémentaire n'est parvenue malgré les différentes relances, rendant toute enquête impossible. [GEIPAN classification C — Manque d'informations fiables]
Held as-reported from GEIPAN, Centre national d'études spatiales (record GEIPAN 2009-06-02333). Witness text is preserved verbatim, including its spelling; nothing is edited beyond formatting.
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France's official UAP office publishes its case base proactively — check its open catalog before filing. Through Aletheca, the house instrument, anyone can commission the request — filed, chased, and published in the open, refusals included. The draft goes over already written: the records sought, and the date window they would live in.
Routed to: GEIPAN / CNES (France) · records window 2009-06-23 → 2009-07-10
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December 10, 2025 · 11:03 PM
Hyeres, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 10 décembre 2025, vers 23h03, le témoin se trouvait à l'extérieur de son domicile sur la presqu'île de Giens. Il observe alors, dans un ciel particulièrement dégagé, trois ou quatre objets volants lumineux se déplaçant à très grande vitesse sur un axe Sud vers Nord. Selon son témoignage, les objets laissent derrière eux de longues traînées vertes, rouges et bleues, évoquant une propulsion puissante et inhabituelle. La scène dure environ cinq secondes. L'étrangeté perçue par le témoin s'explique principalement par la combinaison inhabituelle de plusieurs facteurs rarement observés simultanément : la brièveté du phénomène, sa grande vitesse, la présence de plusieurs traînées parallèles et des couleurs très contrastées (voir le compte rendu d'enquête). Un bolide fragmenté peut produire l'illusion d'une formation coordonnée de plusieurs objets volant de concert. En réalité, il ne s'agit pas de plusieurs engins distincts manœuvrant ensemble, mais de fragments qui suivent naturellement la même trajectoire sous l'effet de la vitesse. La forte luminosité dans un ciel nocturne, accentuée par la nébulosité, peut donner aux traînées un aspect lisse, homogène et presque artificiel, évoquant des faisceaux lumineux contrôlés. Enfin, la soudaineté de l'apparition et la disparition rapide laissent peu de temps à l'analyse rationnelle, ce qui renforce l'impression d'un phénomène structuré et intentionnel. L'analyse technique des témoignages et des données collectées permet d'établir avec certitude l'origine du phénomène observé. Les caractéristiques relevées convergent vers une rentrée météorique, plus précisément un bolide s'étant fragmenté lors de sa pénétration dans l'atmosphère. Les traînées lumineuses parallèles, perçues comme distinctes et homogènes, peuvent s'expliquer par une fragmentation précoce du corps principal, les fragments conservant une trajectoire similaire. Les couleurs vives rapportées (rouge, vert, bleu) sont physiquement compatibles avec l'ionisation de l'atmosphère et reflètent la composition minérale du météoroïde. L'extinction progressive en une à deux secondes correspond également au comportement classique d'un bolide s'éteignant en altitude. Enfin, la forte nébulosité observée au moment des faits est susceptible d'avoir diffusé et lissé l'aspect des traînées, renforçant l'impression de “rayons” nets et homogènes. L'ensemble des caractéristiques décrites confirme l'hypothèse d'une rentrée atmosphérique. Cette conclusion est d'autant plus solide qu'une corrélation temporelle stricte a été établie : au même instant, trois témoins indépendants situés à Nice et Antibes ont signalé l'observation de bolides auprès du réseau Vigie-Ciel. Les investigations menées permettent de réduire l'étrangeté de cette observation. En conséquent le GEIPAN classe ce cas en « A » observation d'une rentrée atmosphérique de bolide. [GEIPAN classification A — Bolide]
May 27, 2016 · 4:26 PM
Hyeres, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 27 mai 2016 à 16h26 un témoin allongé sur la plage des Salins est intrigué par un phénomène particulier dans le ciel traversé par une trainée de condensation d'avion. Le témoin décrit une forme rectiligne de couleur noir ou gris très foncé ressemblant à un "genre de rideau de fumée" visible du sol au ciel. Le phénomène est immobile. Le témoin n'entend aucun bruit particulier. Il filme le phénomène. Un seul témoignage sera recueilli. L’analyse des éléments testimoniaux, des photographies et de la vidéo fournies par le témoin indique que le caractère étrange de l’observation résulte d’un phénomène naturel connu sous le nom d’« ombre volumétrique vue par la tranche» (« edge shadow » en anglais). Ce phénomène se produit et devient visible lorsque qu’une trainée de condensation d’avion rectiligne passe devant le soleil et qu’il y a un alignement soleil/trainée/observateur. Dès lors, une ombre portée apparait sur l’ensemble du volume d’atmosphère contenu dans la tranche planaire délimitée par la trainée, l'observateur et le soleil (voir le compte-rendu d'enquête). Cette tranche d’atmosphère se comporte comme une vitre légèrement teintée, que l’on ne remarque pas si on l’observe de face mais qui fait une raie sombre pour celui qui l’observe de profil (ou par la tranche). Cette raie est d’autant plus sombre que la longueur de la vitre est importante, c’est-à-dire ici que la part rectiligne de la trainée est longue. Dès que l'observateur n'est pas situé dans cette tranche, le caractère sombre disparait et le phénomène avec. Ce dernier nécessite donc des conditions particulières qui étaient toutes réunies ici pour le témoin. La raie sombre créée est présente sur toute la hauteur de visée du témoin y compris donc sur le ciel. Le témoin qui remarque la trainée de l’avion dans le ciel peut imaginer l’ombre directe (ou classique) portée au sol par cette trainée mais beaucoup moins une ombre sur le ciel. En conséquence le GEIPAN classe le cas en A : trainée d’avion, ombre volumétrique vue par la tranche. [GEIPAN classification A — Ombre volumétrique]
February 2, 2011 · SPHERE
Hyeres, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 2 février 2011 à partir de 6h15, deux témoins observent depuis le séjour de leur appartement un cercle sombre dans lequel des lumières brillantes scintillent. De la taille équivalente à la pleine lune, ce phénomène est stationnaire durant une quinzaine de minutes puis diminue et s'éloigne pour devenir en quelques secondes un point très lumineux. L'observation se termine à 6h45. . La première hypothèse étudiée est celle de l'observation astronomique de la planète Vénus, particulièrement visible en cette période de l'année (magnitude -3,9, donc très brillante) au Sud-Est (135°) à 10° au-dessus de l'horizon (voir carte céleste). Cependant cette hypothèse n'explique pas l'observation d'un cercle sombre et des lumières brillantes ni la vitesse de disparition de l'objet. Aucun autre témoignage n'a été recueilli sur ce phénomène. De part le phénomène observé, une enquête approfondie est difficile à mener. Le cas est classé "C" par manque d'informations. [GEIPAN classification C — Manque d'informations fiables]
July 16, 1981 · 11:45 PM
Hyeres, Provence Alpes Cote d'azur · France
Le 16 juillet 1981 vers 23h45 plusieurs témoins sur un bateau vont apercevoir au-dessus de l'île de Port -Cros un objet volant, plus gros qu'une étoile. Cet objet, qui est décrit comme ayant la forme d'une torche, est de couleur blanc-vert. Durant l'observation qui a duré plusieurs secondes, l'objet s'est déplacé lentement et sur une trajectoire horizontale. Aucune autre information n' a été recueillie sur ce phénomène. [GEIPAN classification C — Manque d'informations fiables]