Unspecified over [Aero Afr] Jazeneuil, Poitou-Charentes · France
A conventional explanation is favored by the record but was never formally confirmed.
The report, as filed
Le 14 juillet 2007 à 14h35 TU, le commandant de bord d'un vol AF signale avoir une alerte T-CAS indiquant un trafic très prés de l'avion. Sur les écrans, les pilotes voient un plot rouge situé à 30 milles nautiques (55km) et à 300 pieds (100m) au-dessus de l'appareil. Mais aucun objet ne sera aperçu par les pilotes malgré une visibilité exceptionnelle. Le contrôle aérien ne détectera aucun trafic inconnu sur l'écran radar. La pré-enquête menée par le Bureau Enquête Analyse du Bourget pour la DGAC a conclu que le phénomène observé était dû à de faux échos. L'expertise effectuée pour le GEIPAN souligne un disfonctionnement probable d'un instrument de bord : le système actif d'alerte du trafic et d'évitement de collision (nom anglais T-CAS) [GEIPAN classification B — Radar]
Held as-reported from GEIPAN, Centre national d'études spatiales (record GEIPAN 2007-07-01839). Witness text is preserved verbatim, including its spelling; nothing is edited beyond formatting.
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What would the paper say?
France's official UAP office publishes its case base proactively — check its open catalog before filing. Through Aletheca, the house instrument, anyone can commission the request — filed, chased, and published in the open, refusals included. The draft goes over already written: the records sought, and the date window they would live in.
Routed to: GEIPAN / CNES (France) · records window 2007-07-11 → 2007-07-28